30 tonnia kippiauto

C64GV33E3D8.3 Rakennussarja - 30 tonnin kippiauto

C64GV33E3D8.3-kippiauton enimmäiskuormituskyky on 35 tonnia. Ajoneuvossa on 6x4-ajomuoto ja 6-sylinterinen Cummins 8.3L 245hp -moottori, jonka suurin vääntömomentti on 1025N.m. Moottorin kierrosluku on 2200 rpm. Se on yhdistetty 9-vaihteiseen suoravaihteistoon. Taka-akselin suunnittelupaino on 32 tonnia, ja sen suurin vääntömomenttiteho on 100 000 Nm. Saatavana on myös lisävarusteena saatavaa navan vähennys taka-akselia ja akselien välistä tasauspyörästön lukkoa.

Tämä ajoneuvo on yleisin malli C64-sarjassa. Ajoneuvo pystyy vastaamaan kaikkiin tavanomaisessa käyttöympäristössä esiintyviin ongelmiin.

Kun ajoneuvo on täyteen ladattu kuljettamista päällystämättömillä hiekkatietä pitkin (30 tonnia lastia), ajoneuvon suurin sallittu kaltevuus on 23,21% ja kulma on noin 13,07 °.

Kun ajoneuvon ajettavuus on 15%, kulma on noin 8,53 °, ajoneuvon suurin nopeus on 12 km / h. (Kiinan tieliikennesääntöjen mukaan kaltevuus ei saisi ylittää 15%. Inertiaalista kineettistä energiaa ei lasketa.)

Ajoneuvon suurin nopeus on 71 km / h ja taloudellinen nopeus 45 km / h.

Tämä malli on saatavana lisävarusteena saatavalla Cummnis 8.3L 260 hv -moottorilla.

Suurempaa Cummins 8.9L -moottoria ei suositella asiakkaille, jotka tavallisesti tarvitsevat 30 tonnia kuormitettavuutta. Suuremmalla moottorilla on enemmän tehoa, mutta toimintaympäristö rajoittaa sitä, mikä sallii ajoneuvon vain suuremman vaihdettavuuden. Ja koska 30 tonnia lastia nostaa ajoneuvon painopistettä korkeammalle, painopisteen siirtäminen taaksepäin jyrkällä kaltevuudella vähentää tai jopa menettää etuohjausrenkaiden pitoa, mikä tekee ajamisesta vaarallista. Painopisteen korkeuden pienentämiseksi voidaan valita vain pidempiä ja lyhyempiä astioita. Ajoneuvon pitkä akseliväli vaikuttaa kuitenkin joustavuuteen ajettaessa vuoristoteillä. Siksi ajoturvallisuuden vuoksi tienrakennuksen kaltevuus ei yleensä ylitä 20%. Vaikka 8.9L-moottorilla on tehokkaampi teho, sitä ei voi todella toistaa.

Cummins 8.9L -moottori on saatavana asiakkaille korkeilla alueilla tai niille, jotka tarvitsevat enemmän tehokkuutta pitkäaikaiseen tieliikenteeseen kovalla päällystetyllä tiellä.

Kippiauton lastirasioihin on 4 vaihtoehtoa ：

1.Kippiperävaunu ： Sopii raskaaseen rakentamiseen ja mineraalikuljetuksiin.

2.Kippilavan takaluukun kallistaminen U-muotoinen runko ： Kevyt rakenne, takaluukun kallistuminen, nopea ja perusteellinen purku, sopii yleisiin vaikeuksiin ja mineraalikuljetuksiin.

3.Kippiauto off-road-kori ： Sopii ahtauksiin ja mineraalikuljetuksiin ankarissa olosuhteissa

4.Kippiperävaunun U-muotoinen runko ： Kevyt rakenne, jossa on sähköinen sisäänvedettävä katos, nopea ja perusteellinen purkaminen, välttää aineellisia vahinkoja, ulkoisia haittatekijöitä ja pölyn leviämistä, joka soveltuu yleisiin kuljetuksiin.

5. kippiauton hydraulinen suljettu rahtikori ： kevyt rakenne, jossa on hydraulinen yläkansi, jätemateriaalien kuljetukseen, kiinteät GG-vahvistimet; pölystä rakennusmateriaaleista, jotta vältetään saastuminen ja pölyn leviäminen kuljetuksen aikana.

Suositut Tagit: 30 tonnin kippiauto, Kiina, toimittajat, valmistajat, hinta, myytävänä, valmistettu Kiinassa