40 tonnia kippiauto
C84FGV50E3D8.9 Rakennussarja - 40 tonnin kippiauto
C84FGV50E3D8.9-kippiauton enimmäiskuormituskyky on 40 tonnia. 6-sylinterinen Cummins 8.9L 340 hv: n moottori, jonka suurin vääntömomentti on 1350 N.m 2200 rpm. Se on yhdistetty 10-vaihteiseen suorivaihteistoon. Ajoneuvo on 8x4F-vetomuodossa ja siinä on kaksi ohjaavaa etuakselia, joiden suunnittelumassa on 18 tonnia. Taka-navan vähennysvetoakselin suunniteltu kuormituskapasiteetti on 36 tonnia, ja se on vakiona varustettu pyöränalennuksen tasauspyörästön lukolla ja akselien välisellä tasauspyörästölukolla, mikä sallii 100 000 Nm: n maksimivääntömomentin.
Kun ajoneuvo on täysin ladattu kuljettamista päällystämättömillä hiekkatietä pitkin (40 tonnia lastia), ajoneuvon suurin kaltevuus on 27,24% ja kulma on noin 15,24 °.
Kun ajoneuvon ajettavuus on 15%, kulma on noin 8,53 °, ajoneuvon suurin nopeus on 10 km / h. (Kiinan tieliikennesääntöjen mukaan kaltevuus ei saisi ylittää 15%. Inertiaalista kineettistä energiaa ei lasketa.)
Ajoneuvon suurin nopeus on 74 km / h ja taloudellinen nopeus 47 km / h.
Tämä malli on saatavana lisävarusteena saatavalla Cummnis 8.9L 375hp -moottorilla.
C84MGV50E3D8.9- tai C84RGV50E3D8.9-sarjan mallit, joissa on yksi ohjaava etuakseli, ovat myös saatavana pyynnöstä, ja niillä on sama suorituskyky kuin C84FGV50E3D8.9 -sarjan malleilla.
C84FGV50E3D8.9-sarjan malleissa on kaksinkertainen ohjaava etuakseli.
C84MGV50E3D8.9-sarjan malleissa on yksi ohjattava etuakseli ja kelluva tukiakseli, jotka sijaitsevat käyttöakselin edessä.
C84RGV50E3D8.9-sarjan malleissa on yksi ohjattava etuakseli ja kelluva tukiakseli, joka sijaitsee käyttöakselin takana.
Kippiauton lastirasioihin on 4 vaihtoehtoa ：
1.Kippiperävaunu ： Sopii raskaaseen rakentamiseen ja mineraalikuljetuksiin.
2.Kippilavan takaluukun kallistaminen U-muotoinen runko ： Kevyt rakenne, takaluukun kallistuminen, nopea ja perusteellinen purku, sopii yleisiin vaikeuksiin ja mineraalikuljetuksiin.
3.Kippiauto off-road-kori ： Sopii ahtauksiin ja mineraalikuljetuksiin ankarissa olosuhteissa
4.Kippiperävaunun U-muotoinen runko ： Kevyt rakenne, jossa on sähköinen sisäänvedettävä katos, nopea ja perusteellinen purkaminen, välttää aineellisia vahinkoja, ulkoisia haittatekijöitä ja pölyn leviämistä, joka soveltuu yleisiin kuljetuksiin.
5. kippiauton hydraulinen suljettu rahtikori ： kevyt rakenne, jossa on hydraulinen yläkansi, jätemateriaalien kuljetukseen, kiinteät GG-vahvistimet; pölystä rakennusmateriaaleista, jotta vältetään saastuminen ja pölyn leviäminen kuljetuksen aikana.
YDINKOMPONENTIT | MALLI | KUVAUS |
Ohjaamo | C-STA | Lepohytti - teräksisellä turvahäkirakenteella. Suunniteltu ja rakennettu Ruotsin vaikutusten ja ECE R29 -määräysten mukaan. |
Moottori | L340-30 | Cummins L340-30 8,9 litran moottori, joka kehittää 340 hv 2200 rpm. Huippumomentti 1350 Nm nopeudella 1400 rpm. |
Tarttuminen | 10JSD160T | Nopea (Eaton-tekniikka) 10-vaihteinen suora manuaalivaihteisto, joka soveltuu moottoreille, joiden suurin vääntömomentti on enintään 1600 Nm, suurin hevosvoima enintään 350 hv, |
Fontin akseli | SF-9000 x 2 | Etuohjattavien akselien suunnittelukapasiteetti 22 tonnia - 2 x 11 tonnia Etuohjatut akselit. |
Taka-akseli | DRTH-16000 | Taka-akselin navan vähennysakselien suunnittelukapasiteetti 36 tonnia - 2 x 18 tonnia taka-akselin nivelakselin vähennysakselia Suurin lähtömomentti 100000N.m |
Rengas | 12.00R20 | Kolmella katkoviivan uralla on hyvä tien sopeutumiskyky; |
Kehys | 300×90×(8+8) | Runkokiskon ulkokorkeus 300 mm |
Polttoainetankki | FT400S | Teräspolttoainesäiliö, tilavuus 350 litraa. Pienin tilavuus 160l, suurin tilavuus 400l |
Suositut Tagit: 40 tonnia kippiauto, Kiina, toimittajat, valmistajat, hinta, myytävänä, valmistettu Kiinassa
Lähetä kysely
