8x4 Euro III 13L moottori 50 tonnin kippiauto pudotusakselilla
Moottorivaihtoehto: 460hp \ 480hp \ 520hp \ 560hp Cummins Engine. (Elektroniset moottorit, SCR ja DPF poistettu.) Säiliön tilavuus: 24-28cbm.
| C84DGV50E3D13-460 | C84DGV50E3D13-480 | C84DGV50E3D13-520 | C84DGV50E3D13-560 | |
| Mökki | ||||
| Ajajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin |
| Matkustajan istuin | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä |
| Sänky | Yhden sängyn leveys 650 mm | Yhden sängyn leveys 650 mm | Yhden sängyn leveys 650 mm | Yhden sängyn leveys 650 mm |
| Ominaisuus | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi |
| Moottori | ||||
| Merkki & Malli | Cummins ISZ460 | Cummins ISZ480 | Cummins ISZ520 | Cummins ISZ560 |
| Tyyppi | Elektroniset moottorit, 6-sylinteriset (Sammuta SCR-järjestelmä) | Elektroniset moottorit, 6-sylinteriset (Sammuta SCR-järjestelmä) | Elektroniset moottorit, 6-sylinteriset (Sammuta SCR-järjestelmä) | Elektroniset moottorit, 6-sylinteriset (Sammuta SCR-järjestelmä) |
| Sylinterin tilavuus (litraa) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Max. teho (PS/rpm) | 338/ 1,900 | 353/ 1,900 | 368/ 1,900 | 382/ 1,900 |
| Max. vääntömomentti (Nm/rpm) | 2000/ 1,100-1,300 | 2330/ 900-1,300 | 2460/ 1,100-1,300 | 2500/ 1,100-1,400 |
| Tarttuminen | ||||
| Malli | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tyyppi | Manuaalinen | Manuaalinen | Manuaalinen | Manuaalinen |
| Vaihteita yhteensä | 12-nopeus eteenpäin plus 2-nopeus taaksepäin | 12-nopeus eteenpäin plus 2-nopeus taaksepäin | 12-nopeus eteenpäin plus 2-nopeus taaksepäin | 12-nopeus eteenpäin plus 2-nopeus taaksepäin |
| 1. välityssuhde / ylävälityssuhde | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Etuakseli | ||||
| Max. kapasiteetti (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Pudotusakseli (ennen vetoakselia) | ||||
| Max. kapasiteetti (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Taka-akseli | ||||
| Max. kapasiteetti (kg) | 48,000 (24,000 plus 24,000) | 48,000 (24,000 plus 24,000) | 48,000 (24,000 plus 24,000) | 48,000 (24,000 plus 24,000) |
| Lopullinen välityssuhde | 5.921 | 5.921 | 5.921 | 5.921 |
| Diff. Lukko | Välipyörät & Inter-akselit | Välipyörät & Inter-akselit | Välipyörät & Inter-akselit | Välipyörät & Inter-akselit |
| Jousitus | ||||
| Etujousitus | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella |
| Pudotusakselin jousitus | 5 Turvatyynyn jousitushihnan nostotoiminto | 5 Turvatyynyn jousitushihnan nostotoiminto | 5 Turvatyynyn jousitushihnan nostotoiminto | 5 Turvatyynyn jousitushihnan nostotoiminto |
| Takajousitus | tandem-teli vakaajalla | tandem-teli vakaajalla | tandem-teli vakaajalla | tandem-teli vakaajalla |
| Jarru | ||||
| Pääjarru | Täysi ilma, S-cam | Täysi ilma, S-cam | Täysi ilma, S-cam | Täysi ilma, S-cam |
| Lisäjarru | Pakokaasujarru | Pakokaasujarru | Pakokaasujarru | Pakokaasujarru |
| Turvallisuus | ABS | ABS | ABS | ABS |
| Pyörä & rengas | ||||
| Renkaan koko | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 |
| Renkaan koko | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 |
| Tyyppi | Tubeless | Tubeless | Tubeless | Tubeless |
| Esitys | ||||
| Max. nopeus (km/h) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Arvostettavuus ( prosenttia ) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Accu | ||||
| Teho/kekuatan | 2x12V, 160Ah. vähän huoltoa | 2x12V, 160Ah. vähän huoltoa | 2x12V, 160Ah. vähän huoltoa | 2x12V, 160Ah. vähän huoltoa |
| Kytkin | ||||
| Tyyppi | Kuiva-yksilevyinen, hydraulikäyttöinen ohjaus servoavustimella | |||
| Halkaisija (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Polttoainetankki | ||||
| Tilavuus (litraa) | 400 ltr. Alumiini | 400 ltr. Alumiini | 400 ltr. Alumiini | 400 ltr. Alumiini |
| Ulottuvuus | ||||
| Akseliväli WB (mm) | 3300 plus 1450 plus 1450 | 3300 plus 1450 plus 1450 | 3300 plus 1450 plus 1450 | 3300 plus 1450 plus 1450 |
| Takaakseliväli DRA (mm) | 1,450 | 1,450 | 1,450 | 1,450 |
| Kokonaispituus L (mm) | 9,100 | 9,100 | 9,100 | 9,100 |
| Kokonaisleveys W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Kokonaiskorkeus H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Etuylitys FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Takaylitys ROH (mm) | 1,200 | 1,200 | 1,200 | 1,200 |
| Alustan paino | ||||
| Omapaino (kg) | 18,000 | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| GVW (kg) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| GCW (kg) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| Laatikko | ||||
| Laatikon pituus BL (mm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Laatikon leveys BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| Laatikon korkeus BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Valinnainen ominaisuus | ||||
| Sänky | Yhden hengen sängyn leveys 800mm/ Kahden sängyn leveys 800mm | Yhden hengen sängyn leveys 800mm/ Kahden sängyn leveys 800mm | Yhden hengen sängyn leveys 800mm/ Kahden sängyn leveys 800mm | Yhden hengen sängyn leveys 800mm/ Kahden sängyn leveys 800mm |
| 1. välityssuhde / ylävälityssuhde | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 |
| Rengas | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 |
| Laatikon pituus BL (mm) | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 |
| Kontin pressu | PVC/ Elektroninen ohjaus | PVC/ Elektroninen ohjaus | PVC/ Elektroninen ohjaus | PVC/ Elektroninen ohjaus |
| Lopullinen välityssuhde | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 |
1. Kiinan suurin kuorma-autoihin tarkoitettu Cummins-dieselmoottori, jonka iskutilavuus on 13 litraa, voi tuottaa maksimitehoa 560 hv ja 2 500 Nm vääntöä. SCR-järjestelmä on suojattu vähäpäästöisille maille ja alueille, ja patterin pinta-alaa on kasvatettu paremman lämmönpoistokyvyn varmistamiseksi.
2. Äskettäin suunniteltu 9-tonnia painava raskas nostoakseli ilmajousituksella ja samanaikaisella nostotoiminnolla. Suurin nostokorkeus on 120 mm. nostoakseli on yksipuolinen kaksoisrengas (yhteensä 4 rengasta) ja koko ajoneuvolla on vahvempi kantavuus.
3. Sama akseliväli kuin kaksoisvetoakseli, molemmat 1450 mm. Painopiste jakautuu kohtuullisesti jokaiselle akselille.
4. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pystysuora pakoputki ja rungon puoleinen pakoputki ovat saatavilla kuljettajan kaikkiin tottumuksiin.
5. Uusi suunniteltu sovituspiirikokoonpano ilman hälytyksiä ja virhevaroituksia suojatun SCR-järjestelmän ansiosta sopimaan vähäpäästöisten maiden ja alueiden tarpeisiin.
6. Monissa tunnetuissa ajoneuvoissa etuakseli on irti maasta purettaessa. Tämä johtuu siitä, että Kiinassa samojen ajoneuvojen kokonaismassa on rajoitettu 31 tonniin tai alle, kun taas meidän markkinoillamme lastin paino on noussut jopa 50 tonniin, mikä tekee kiinalaisten kuljetusstandardien mukaan suunnitelluista ajoneuvoista huonoja. Kiinan ulkopuolisiin tarpeisiin. Olemme suunnitelleet ja validoineet tämän niin, että ajoneuvo seisoo tasaisesti tiellä myös nopeasti purettuna.
7. Käyttämällä leveämpiä 13.00R22.5 renkaita ajoneuvo kulkee tasaisemmin.
Suositut Tagit: 8x4 euro iii 13l moottori 50 tonnin kippiauto pudotusakselilla, Kiina, toimittajat, valmistajat, hinta, myynnissä, valmistettu Kiinassa
Lähetä kysely
