Miten uuden auton sisäänajoaika ylitetään?

Henkilöautoihin verrattuna kuorma-autojen päivitys- ja vaihtonopeus on nopeampaa. Harvat kuljettajat ovat kuitenkin tietoisia siitä, että on monia asioita, joihin on kiinnitettävä huomiota, kun kohdataan uuden kuorma-auton. Tänään keskustelemme lyhyesti neljästä keskeisestä seikasta, jotka on otettava huomioon, jotta ajoneuvon käyttöikää voidaan pidentää oikealla ajolla.

Älä kiirehdi lisäämään nopeuttasi

Uudella autolla voi ajaa moottoritielle tasaisella nopeudella jonkin aikaa, nopeus on parasta pitää 90-100 kilometrissä tunnissa, ajettaessa vähintään sata kilometriä, mikä on moottorin kannalta suotuisa. osat integroidaan täydellisemmin, mutta niitä ei voida ajaa suurilla nopeuksilla, mikä vain vahingoittaa moottoria.

Hallitse moottorin nopeutta

Alkuajon aikana uusilla ajoneuvoilla on usein nopeusrajoituksia. Useimmille kuorma-autoille ei yleensä suositella ylittää 75 % suunnitellusta enimmäisnopeudesta ensimmäisten 1000-2000 kilometrin aikana. Ajon aikana on myös tärkeää kiinnittää huomiota moottorin pyörimisnopeuteen ja ajoneuvon nopeusmittareihin, jotta sekä moottorin kierrosluku että ajoneuvon nopeus pysyvät kohtuullisella tasolla.

Auton käynnistämisen jälkeen monilla on tapana antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä ja odottaa veden lämpötilan nousemista normaaliksi ennen ajoa, varsinkin uudella autolla. On kuitenkin tarpeetonta ja jopa haitallista harjoittaa pitkäkestoista moottorin lämmittelyä nykyaikaisissa polttoaineen ruiskutusmoottoreissa. Lämpenemisajan lyhentäminen voi pidentää katalysaattorin käyttöikää, parantaa pakokaasujen epäpuhtauksien muunnosnopeutta ja säästää polttoainetta.

Oikea tapa on aloittaa ajaminen, kun moottori asettuu normaalille joutokäyntinopeuteen. Ennen kuin veden lämpötila nousee, on suositeltavaa säätää ajoneuvon nopeutta asianmukaisesti.

Vältä ylikuormitusta

Kun uusi auto on täysin lastattu, se voi kuormittaa liikaa jousituksen osia. Siksi ensimmäisen 2000 kilometrin aikana uuden auton kuormitus ei saa ylittää 75 % sen nimelliskapasiteetista. On myös tärkeää valita tiet, joiden pinnat ovat laadukkaat aina kun mahdollista, jotta vältytään liialliselta kolhuilta, jotka voivat rasittaa ajoneuvon koria ja jousitusta.

Uusien autojen omistajat kiinnittävät usein huomiota murtoajonopeuteen, mutta jättävät huomiotta ajoneuvon kuormitusrajoitukset murtoajan aikana.

Älä käytä hätäjarrua

Hätäjarrutus ei ainoastaan ​​aiheuta iskuja jarrujärjestelmään sisäänajon aikana, vaan lisää myös alustaan ​​ja moottoriin kohdistuvaa iskukuormitusta. Siksi on suositeltavaa välttää hätäjarrutusta mahdollisimman paljon ensimmäisten 2000 ajokilometrin aikana. Itse jarrujärjestelmän sisäänajo vaatii kuitenkin tyypillisesti noin 400 kilometriä ajoa.

Jarrujen sisäänajoprosessi sisältää ensisijaisesti jarrupalojen ja -levyjen, jarrukenkien ja rumpujen jne. lisäämisen. Tämä prosessi päättyy yleensä noin 400 kilometrin ajon jälkeen.