Kaksi vikamahdollisuutta: Kuorma-auton etupyörän kuumenemisen syyt

Ensinnäkin etupyörän navan kuumenemiseen on kaksi mahdollista syytä, toinen on napa (akselipää) ja toinen jarrurummun kuumenemisesta.

Pyörän navan ylikuumeneminen: Se voi johtua liiallisesta kireydestä tai laakerien epänormaalista kulumisesta.

Pyörän napa sijaitsee jarrurummun sisällä, joka on osa, johon laakeri on asennettu ja joka näkyy purkamisen jälkeen. Pyörän navan korkea lämpötila johtuu yleensä liiallisesta laakerikokoonpanon kireydestä tai huonosta voitelusta. Liiallinen lämpötila voi saada sisällä olevan voitelurasvan sulamaan ja valumaan ulos, mikä vaikuttaa jarrutustehoon ja saattaa aiheuttaa laakerivaurioita. Yleisesti ottaen lämpötilan nousua jopa 50 celsiusastetta ympäristön lämpötilan yläpuolelle pidetään normaalina.

Jarrurummun ylikuumeneminen:

Jarrurumpu, jossa mitataan lämpötilaa lämpömittarilla, tuottaa lämpöä aina, kun jarrut painetaan. Se on alue, jossa etupyörissä syntyy eniten lämpöä. Jarrurummun lämpötilaan vaikuttavat sellaiset tekijät kuin ympäristön lämpötila, ajonopeus, jarrujen määrä, ajoneuvon paino ja tieolosuhteet.

Jos jarrurumpu ylikuumenee, voit nostaa auton etupyörät tunkilla ja kiertää renkaita tarkistaaksesi, pyörivätkö ne vapaasti. Pyöritä sitten renkaita uudelleen ja jarruta muutaman kerran, jotta näet, vapautuvatko jarrut nopeasti ja kokonaan.

Jos renkaat eivät pyöri vapaasti, jarrurummun sisällä on häiriöitä. Jos jarrut eivät vapaudu tai vapautuvat hitaasti, jarrujärjestelmässä on ongelma. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa hakea välittömästi apua valtuutetulta korjaamolta tai jälleenmyyjältä.