Vinkkejä talviöljyn käyttöön: nämä helposti huomaamatta jäävät yksityiskohdat

Talvella oikea öljynvaihto ja ajoneuvon kausihuolto on tärkeä tekijä ajoneuvon vakaassa ja tehokkaassa toiminnassa talvella. Öljyhuoltoa varten talvella teemme yhteenvedon joistakin asioista.

Moniasteinen viskositeettiöljy on ihanteellinen kuorma-autoihin talvikuukausina. Association of Automotive Engineering (SAE) moottoriöljyjen kinemaattisen viskositeetin luokituksen mukaan SAE 15W-40 -merkinnällä varustettu moniasteinen öljy tarjoaa tehokkaan moottorin suojan -20 celsiusasteessa, kun taas alemmissa lämpötiloissa "10W" , "5W" ja "5W" öljyt ovat saatavilla. Matalissa lämpötiloissa valitse "10W" tai "5W" öljyt.

Muutamia öljynvalinnan periaatteita:

Öljyn viskositeettiluokan valinta alueen, vuodenajan ja lämpötilan perusteella.

Öljyn laatuluokan valinta moottorin kuormituksen, kierrosluvun, valmistusvuoden ja ominaisuuksien perusteella.

Öljyn laatuluokan valinta öljykaivossa olevan öljykapasiteetin ja tehon suhteen.

Öljyn valinta moottorin käyttöajan ja kulumistilanteen perusteella.

Öljynvaihtovälejä koskevat periaatteet:

Ajoneuvon kunnon/käytön perusteella: Vaikeissa käyttöolosuhteissa öljynvaihtoväliä tulee lyhentää.

Öljyn laatuun perustuen: Korkealaatuisella öljyllä voi olla pidemmät öljynvaihtovälit verrattuna huonolaatuiseen öljyyn.

Perustuu käyttöympäristöön ja olosuhteisiin: Lämpötila, ilman puhtaus, polttoaineen laatu ja käyttöolosuhteet.

Tietoja öljyn lisäämisestä

Monet ihmiset saattavat tuntea tarvetta lisätä öljyä täytön yhteydessä, mutta liiallinen öljy voi lisätä kitkavastusta useissa moottorin osissa, mikä johtaa tehon menetykseen, joka on suurempi kuin hyödyt. Lisäksi polttokammioon voi päästä ylimääräistä öljyä, mikä saa moottorin polttamaan öljyä, lisää merkittävästi öljyn kulutusta ja edistää moottorin sisäisten hiilikerrostumien kertymistä, mikä aiheuttaa vakavia vaurioita moottorille.

Sitä vastoin riittämätön öljy voi johtaa moottorin osien, kuten nokka-akselien, keinuvipujen ja venttiilien, riittämättömään voiteluun, mikä aiheuttaa näiden osien kulumista. Siksi on suositeltavaa lisätä öljyä määritellyn määrän mukaisesti, ja on välttämätöntä tarkistaa öljytaso ennen jokaista ajoa, jotta se ei ole liikaa eikä liian vähän.

Öljytason tarkistusmenetelmä:

Tarkista öljyn määrä, auto tulee ensin pysäköidä ja käynnistää sen jälkeen moottori, kun moottori saavuttaa normaalin käyttölämpötilan, sammuta moottori, odota muutama minuutti, anna öljyn valua takaisin öljypohjaan. Tällä hetkellä voit irrottaa öljyn mittatikun, pyyhkiä sen kuivaksi ja laittaa sen paikalleen ja sitten irrottaa öljymäärän tarkastamiseksi, jos öljytaso on "minimi (MIN)" ja "maksimi (MAX)" välillä. öljyn määrä on normaali. Jos se on pienempi kuin "minimi (MIN)", lisää oikea määrä öljyä.

Suodatinelementin vaihto

Öljypatruunan tehtävänä on suodattaa epäpuhtaudet moottorissa, estää öljyn huononeminen, minimoi osien kuluminen käyttöprosessissa. Kun vaihdat öljynsuodatinelementtiä, muista valita korkealaatuinen suodatinelementti, joka voi tehokkaasti suojata moottoria ja pidentää moottorin käyttöikää.

Öljypohjan puhdistus on ratkaisevan tärkeää

Moottorin käytön aikana polttokammiosta tulevat korkeapaineiset palamattomat kaasut, hapot, kosteus, rikki ja typen oksidit moottorin öljypohjaan männänrenkaiden ja sylinterin seinämän välisen raon kautta. Tämä seos yhdistyy komponenttien kulumisesta syntyvään metallijauheeseen muodostaen lietettä. Siksi öljypohja on puhdistettava säännöllisesti.

Pieni määrä öljylietettä voi suspendoitua öljyyn, kun öljystä saostuu suuri määrä sadetta, joka tukkii suodattimen ja öljynreiät, mikä johtaa moottorin voiteluongelmiin, mikä lisää moottorin kulumista. Lisäksi öljyn hapettuminen korkeissa lämpötiloissa synnyttää mäntään sitoutunutta lakkaa ja hiiltä, ​​jolloin moottorin polttoaineenkulutus kasvaa, tehohäviö ja vaikeissa tapauksissa männänrengas juuttuu ja sylinterin naarmuja.

Käytä magneettista öljynpoistopulttia

Moottorin sisäisen kulumisen metallivaahto virtaa öljyn mukana öljypohjan pohjalle, öljynsuodatin ei voi pysäyttää pieniä muruja, jotka imeytyvät öljypumppuun, joten voitelujärjestelmän tukkiminen on helppoa. Mutta jos öljyn tyhjennysruuvissa on magneetti, se imee nämä murut, mikä parantaa huomattavasti moottorin suojaa.

On tärkeää esilämmittää moottoria riittävästi

Talvella moottoriöljyn virtaus on alhaisemmista lämpötiloista johtuen tehottomampaa, mikä lisää kitkan vastusta ja vaikeuttaa käynnistystä. Käynnistyksen jälkeen kunnollisen voiteluöljykalvon muodostuminen vie aikaa, mikä lisää moottorin kulumista. Monet ihmiset kuitenkin kiihtyvät välittömästi ajoneuvon käynnistämisen jälkeen, mikä lisää moottorin kulumista entisestään. On suositeltavaa esilämmittää ajoneuvo käynnistettäessä ja antaa sen käydä tyhjäkäynnillä jonkin aikaa sytytyksen jälkeen ennen ajoa.

Kiinnitä huomiota painemittarin tilan tarkistamiseen ajon aikana

Moottoriöljyn korkea tai matala paine kertoo voitelujärjestelmän kunnon. Toisaalta voitelujärjestelmän normaaliolo voi näkyä myös moottorin öljynpaineessa. Jos öljynpainemittari osoittaa poikkeavaa, ajoneuvo on pysäytettävä välittömästi tarkastusta ja vianetsintää varten. Siksi ajon aikana on tärkeää seurata jatkuvasti moottorin öljynpaineen muutoksia.

Jotta ajoneuvosi toimisi tehokkaasti talvella, kattavat ja huolelliset huoltotarkastukset ovat ratkaisevan tärkeitä.