Kuinka käyttää vakionopeudensäädintä tieteellisemmin

Vakionopeudensäädin voi helpottaa ajamistamme ja vähentää polttoaineenkulutusta. Mutta joillakin kuljettajilla on tiettyjä väärinkäsityksiä vakionopeudensäätimen käytöstä, mikä voi johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. ja jopa jättää ajamiseen turvallisuusriskejä.

Vakionopeussäädin soveltuu vain moottoriteille tai hyväkuntoisille teille, ja se vaatii tietyn nopeuden saavuttamista ennen kuin se voidaan aktivoida. Ajoneuvomallista riippuen vakionopeussäätimen aktivoimiseen vaadittava nopeus voi vaihdella. Tavallisissa kuorma-autoissa nopeuden vakionopeudensäätimen aktivoimiseksi on yleensä oltava yli 40 kilometriä tunnissa.

Vakionopeudensäätimen toiminta on jaettu kahteen tyyppiin: nuppityyppi ja painiketyyppi. Vakionopeudensäätimen tyypistä riippumatta on yleensä päällä/pois-painike (ON/OFF), peruutuspainike (CANCEL), nykyisen nopeuden asettaminen (SET), asetetun nopeuden palauttaminen (RES), nopeus plus (+), nopeus miinus (-).

Kun meidän on käytettävä vakionopeudensäädintä, voimme noudattaa seuraavia vaiheita:

1. Kytke vakionopeussäädin päälle on/off-painikkeella, niin kojetaulun vakionopeudensäätimen merkkivalo syttyy;

2. Ohjaa kaasupoljinta kiihdyttääksesi asetettavaan nopeuteen, tai järjestelmä on kytketty päälle miniminopeuden yläpuolelle, paina SET-painiketta, jolloin vakionopeussäädin on SET-painikkeen nopeuden mukainen risteilynopeuden kiinteä nopeus;

3. Kun sinun on muutettava risteilynopeutta, voit säätää nopeutta "RES+"- ja "SET-"-painikkeilla;

4. Vakionopeudensäätimen vapauttamiseen on kolme tapaa, nimittäin jarrulle astuminen, CANCEL-painikkeen painaminen ja ON/OFF-painikkeen painaminen;

5. Jos vakionopeussäädin peruutetaan painamalla jarrua tai peruuttamalla painike, ja haluat palauttaa vakionopeudensäätimen edellisellä kerralla käyttöön, voit jatkaa painamalla "RESET CRUISE RES" -painiketta.

I Millä teillä vakionopeussäädintä on järkevin käyttää?

Vakionopeudensäätimen perustehtävä on ohjata ajoneuvoa "kiinteällä nopeudella" ajotilassa, moottorin polttoaineen syöttöä säätämään tietokoneen kautta, kun tieolosuhteet ovat hyvät ja takapyörien vääntömomentti on suurempi kuin tienpinnan kaltevuus ja muu vastus, tietokone perustuu senhetkisiin tieolosuhteisiin, nopeuteen, ajovastukseen ja niin edelleen säätämään jatkuvasti polttoaineen määrää niin, että ajoneuvo on aina asetetun nopeuden mukainen. Tietokone säätää jatkuvasti polttoaineen syöttöä vallitsevien tieolosuhteiden, ajoneuvon nopeuden, ajovastuksen jne. mukaan, jotta ajoneuvo ajaa aina asetetulla nopeudella.

Kun vastus on suurempi kuin renkaiden käyttövoima ja vastusta ei voida voittaa ruiskuttamalla polttoainetta, vakionopeussäädin poistuu normaalisti itsestään (manuaalinen) tai pakottamalla vaihtamaan alaspäin niin, että käyttövoima on vastusta suurempi (automaattinen). ) ja lisäämällä moottorin kierroslukua, jotta ajoneuvo pysyy asetetussa matkanopeudessa.

Siksi, kun käytämme vakionopeudensäädintä, on parasta käyttää sitä moottoriteillä, joilla on tasaiset tiet ja vähemmän liikennettä.

Lisäksi, koska kuorma-auto ajaa vain asettamamme nopeudella, kun vakionopeussäädin on päällä, sinun tulee olla varovainen tai lopettaa vakionopeudensäätimen käyttö seuraavilla teillä:

1. kaupunkitiet, tavalliset tiet tai moottoritiet, joilla on paljon liikennettä;

2. Rainy päivät, tiet, joiden pinnalla on vettä;

3. Lumi- ja jääpäivät, sumuiset päivät;

4. Hvaltatiet, joilla on monia mutkia.

Kun vakionopeussäädin on päällä, jos nykyisen nopeuden ja vakionopeudensäätimelle asettamamme nopeuden välillä on suuri ero, tietokone käyttää oletuksena tarvetta saavuttaa asetettu nopeus ensimmäisellä kerralla ja käyttää enimmäispolttoainetta ruiskutus, jotta ajoneuvon nopeus saavuttaa asetetun nopeuden mahdollisimman pian.

Esimerkiksi, jos nykyinen ajoneuvomme nopeus on 60 kilometriä tunnissa ja asetamme vakionopeudensäätimen nopeudeksi 80 kilometriä tunnissa, niin tietokone "ilmoittaa" järjestelmille mahdollisimman pian nopeuden 80 kilometriin tunnissa, ja ajoneuvo kokee nopean kiihtyvyyden. Tällä hetkellä myös ajoneuvon polttoaineenkulutus ja turvallisuusriskit nousevat.

Lisäksi, kun meidän on lisättävä auton nopeutta, jos nousu on pienellä alueella, kuten 1 km välein yksikkönä, voimme tehdä sen vakionopeudensäätimen + -painikkeen kautta.

Mutta jos haluamme lisätä nopeutta suuremmalla alueella, kuten 5 kilometriä yksikkönä tai sen kerrannaisena, on parempi lisätä nopeutta hitaasti kaasupolkimella ja kytkeä sitten vakionopeussäädin päälle sen sijaan, että saavuttaisit sen vakionopeussäätimen painike.

Vakionopeudensäätimen järkevä käyttö voi vähentää ajoväsymystä jossain määrin, parantaa ajoturvallisuutta ja vähentää ajoneuvon polttoaineen kulutusta, mutta vakionopeussäädin soveltuu käytettäväksi vain tietyissä tie- ja työolosuhteissa, mielivaltainen käyttö lisää vain auton turvallisuusriskejä. ajo.