Kuinka käsitellä tehokkaasti kuorma-auton sisäänajoaikaa?

Aina kun uusi ajoneuvo ostetaan, ensimmäinen asia, joka on voitettava, on sisäänajoaika. Tyypillisesti se, kuinka hyvin uusi ajoneuvo rikotaan, vaikuttaa suoraan ajoneuvon polttoaineenkulutukseen sen myöhemmässä käytössä ja voi myös vaikuttaa komponenttien ja koko ajoneuvon käyttöikään. Siksi sisäänajojakson onnistuminen on erittäin tärkeää juuri ostetulle ajoneuvolle.

Uuden auton alkuajovaiheessa eli ennen 2000 kilometriä on parasta ajaa tasaisella moottoritiellä moottorin taloudellisella kierroslukualueella, koska se auttaa voimaketjujärjestelmän komponentteja murtautumaan sisään jokaisen kanssa. muu.

Ajoneuvon ollessa liikkeessä on tietysti tarkkailtava yhdistelmämittarin erilaisia ​​toimintahäiriövaroitusvaloja, ja jos jokin niistä syttyy, on otettava yhteyttä huoltoasemaan ja ajettava turvallisesti, kun ongelma on ratkaistu.

Uusia autoja ei saa lastata täyteen, sillä näin vältetään raskaan hyötykuorman aiheuttama liiallinen kuormitus ajoneuvon jousitusjärjestelmään. Yleissääntönä on, että kun ajoneuvoa lastataan ensimmäistä kertaa, on parasta, että kuorma ei ylitä 75 % ajoneuvon vakiokuormamassasta.

Lisäksi tasaisella tiellä sisäänajolla voidaan välttää kuoppaisten tienpintojen aiheuttama liiallinen kuormitus ajoneuvon runkoon ja jousitukseen, mikä vähentää jousitusjärjestelmän vaurioita.

Äskettäin ostettujen ajoneuvojen kuljettajat keskittyvät yleensä ajoneuvon nopeuteen uuden ajoneuvon sisäänajovaiheessa ja jättävät huomiotta ajoneuvon kuormitusvaatimukset.

Toiseksi ajoneuvon normaalissa ajoprosessissa sinun on kiinnitettävä huomiota ajoneuvon alustan ylikuumenemiseen ja meluilmiöön. Vältä myös hätäjarrutusta.

Tämä johtuu siitä, että hätäjarrutus ei ainoastaan ​​aiheuta voimakasta iskua sisäänajojarrujärjestelmään, vaan lisää myös moottorin ja alustan iskukuormitusta.

Jarrujärjestelmille, kuten jarrupaloille ja -rummuille, jotka ovat kitkaosia, muutaman sadan kilometrin sisäänajo riittää yleensä.

Uuden ajoneuvon sisäänajovaiheessa tulee kiinnittää erityistä huomiota epänormaaliin kolinaan ja lämpöilmiöihin, jotta vältytään pienten vikojen pahenemiselta.

Kun se saavuttaa 5,000 kilometriä, on mittarilukema tehdä ensimmäinen huolto yleisesti käytetyille malleille (ei pitkille öljynvaihtomalleille). Tässä vaiheessa sisäänajoaika on turvallisesti ohi.

Ensimmäisen huollon yhteydessä on parasta tarkistaa tarvittavien öljy- ja vesi- sekä suodatinelementtien vaihdon lisäksi, onko kyseessä löysä pulttiilmiön vika, ja jos se ilmenee, se on parasta ratkaista yhdessä.

Ajoneuvojen sisäänajo ei ole vain uuden ajoneuvon ostovaiheessa. Kun ajoneuvo vaihdetaan avainkomponentteihin tai suuriin kokoonpanoosiin, se on myös murtauduttava sisään jonkin aikaa, jotta se edistää turvallisempaa ajoa.

Uuden auton sisäänajon päätehtävänä on varmistaa, että auton eri osat voivat koskettaa ja kitkaa täysin, jotta ajoneuvo pystyy mukautumaan erilaisiin tie-olosuhteisiin.