Mitä eroa on ABS/EBS/AEBS välillä?

ABS: ABS on lukkiutumaton jarrujärjestelmä. Ajoneuvoa jarrutettaessa järjestelmä pystyy automaattisesti ohjaamaan jarrujen jarrutusvoimaa estääkseen pyörien lukkiutumisen ja pitämään ne vierivässä ja liukuvassa tilassa varmistaen siten pyörien ja maan välisen parhaan mahdollisen pitoa.

EBS: EBS tulee sanoista Electronic Braking System. Sitä voidaan pitää ABS:n päivitettynä versiona, joka korvaa alkuperäisen puhtaasti mekaanisen ohjauksen elektronisella ohjausjärjestelmällä. EBS ei ainoastaan ​​paranna suorituskykyä, vaan myös laajentaa kokonaisvaltaisesti toimintoja.

AEBS: Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä. Tämä järjestelmä havaitsee kohteet antureiden, kuten tutkan ja kameroiden, avulla. Kun se havaitsee, että ajoneuvon ja edessä olevan ajoneuvon välillä on törmäysvaara, se antaa ennakkovaroituksen ja jarruttaa automaattisesti.

Edellä mainittujen kolmen järjestelmän periaatteiden avulla ei ole vaikeaa nähdä, että ABS/EBS/AEBS ovat kaikki autojen jarrujärjestelmien avainteknologioita. Niillä on tärkeä rooli ajoneuvojen turvallisuuden ja ajovakauden parantamisessa. Niiden välillä on yhtäläisyyksiä ja eroja.

Samankaltaisuus 1: Näillä kolmella järjestelmällä on yhteinen tavoite, joka on ajoneuvon jarruttaminen ja ajoturvallisuuden parantaminen.

Samankaltaisuus 2: ECU on ytimessä. Kaikissa kolmessa järjestelmässä elektronisella ohjausyksiköllä (ECU) on tärkeä rooli. ECU vastaa signaalien vastaanottamisesta antureilta, monimutkaisten laskelmien suorittamisesta ja käsittelystä sekä ohjausohjeiden antamisesta jarrujärjestelmän toimintatilan säätämiseksi.

Samankaltaisuus 3: Kuljettajan avustaminen. Kaikki kolme järjestelmää auttavat kuljettajaa jossain määrin. ABS parantaa kuljettajan kykyä hallita ajoneuvoa estämällä pyörien lukkiutumisen; EBS lyhentää ajoneuvon jarrutusreaktioaikaa laskemalla ja lähettämällä sähköisiä signaaleja, mikä lyhentää jarrutusmatkaa ja parantaa jarrutusturvallisuutta; AEBS voi automaattisesti puuttua jarrutukseen hätätilanteessa ja vähentää kuljettajan taakkaa.

Lyhyesti sanottuna ABS:n, EBS:n ja AEBS:n väliset yhtäläisyydet kuvastavat autojen jarrujärjestelmätekniikan kehitystä ja kehityssuuntaa, mutta niillä on omat erilaiset tekniset ominaisuutensa.

● ABS:n tekniset ominaisuudet: ABS-järjestelmä tunnistaa pyörien pyörimisnopeuden reaaliajassa pyörien nopeusanturien avulla. Kun pyörä on lukkiutumassa, ABS-järjestelmä vähentää nopeasti jarrutusvoimaa, jotta pyörä voi jatkaa vierimistä, ja lisää sitten jarrutusvoimaa uudelleen ja niin edelleen, kunnes ajoneuvo pysähtyy kokonaan.

ABS-järjestelmät luokitellaan kanavien mukaan, mukaan lukien yksikanavaiset, kaksikanavaiset, kolmikanavaiset ja nelikanavaiset tyypit. Eri tyypit eroavat ohjaustarkkuudesta ja vaikutuksesta.

On tärkeää huomata, että ABS-järjestelmän tarkoituksena on parantaa ajoneuvon hallintaa ja vakautta hätäjarrutustilanteissa. Vaikka ABS-järjestelmä ei voi suoraan lyhentää jarrutusmatkaa, se parantaa auton turvallisuutta.

● EBS:n tekniset ominaisuudet: EBS-järjestelmä estää pääasiassa pyörien lukkiutumisen säätämällä nopeasti ja jatkuvasti jarrupainetta, ja EBS esittelee elektronisen ohjausjärjestelmän korvaamaan perinteisen mekaanisen järjestelmän.

Yksinkertaisesti sanottuna EBS-järjestelmä kerää tietoja, kuten jarrusignaalit ja pyörän nopeus antureiden kautta, ja sitten käsittelee ja laskee ne elektronisen ohjausyksikön (ECU) kautta sekä ohjaa ja säätää jarrupainetta sähköisten signaalien nopean siirron avulla. parempien jarrutustehojen saavuttamiseksi. Samalla EBS elektroninen jarrujen ohjausjärjestelmä on myös laitteistopohja L2\L3 ja vielä korkeamman avustetun ajotason toteuttamiselle tulevaisuudessa.

Samaan aikaan EBS-järjestelmässä on myös toimintoja, kuten kallistuksen esto, hidastuvuus, jarrutusvoiman jakautuminen, pääjousituksen tasaisuuden hallinta, lisäjarrujen integrointi, kitkapalojen kulumisen hallinta ja jarrujen lämpötilan valvonta. Lisäksi, toisin kuin ABS, EBS-järjestelmä voi saavuttaa nopeamman jarrutusvasteen ja lyhyemmän jarrutusmatkan, mikä tekee jarrutuksesta turvallisempaa ja tehokkaampaa.

● AEBS:n tekniset ominaisuudet: AEBS:n toimintaperiaate on jaettu alalla yleensä kolmeen osaan: "havainto", "päätöksenteko" ja "toteutus".

Havainto tarkoittaa "näkemistä tai havaitsemista", joka saavutetaan pääasiassa antureiden, kuten tutkan ja kameroiden, avulla tieolosuhteiden tarkkailemiseksi milloin tahansa ja jalankulkijoiden, ei-moottoriajoneuvojen ja staattisten tai dynaamisten ajoneuvojen havaitsemiseksi.

Päätöksenteko on vastaavien ohjeiden antamista ajoneuvon havaitsemien relevanttien tilanteiden perusteella. ECU:n avulla arvioidaan anturin saamia tietoja, kuten etäisyys meidän ja edessä olevan ajoneuvon välillä, miltä etäisyydeltä alkaa muistuttamaan kuljettajaa, tarvitaanko jarrutustoimenpiteitä jne.

Toteutus tarkoittaa toimenpiteitä ECU:n antamien päätöstietojen perusteella, ajoneuvon ääni- ja valovaroitusten antamista tai ajoneuvon suoraa jarruttamista ja hidastamista.

On huomattava, että ulkoisten tekijöiden, kuten tieolosuhteiden, renkaan urasyvyyden, lastin kuormitusolosuhteiden, pääjousituksen yhteensopivuuden, ajoneuvon kunnon jne. vaikutuksesta AEBS-järjestelmä ei voi 100 % välttää törmäysonnettomuuksia asetetulla hätäjarrutusalueella. .