Mitkä ovat ajoneuvon jakohihnan taukojen ennen merkkejä?

Ajoitushihnat ovat erittäin tärkeitä moottoriajoneuvojen osia. Ne on kytketty yläosassa olevaan nokka -akseliin ja alareunassa olevaan kampiakseliin. Mäntä ja venttiili voivat tehdä tiivistä yhteistyötä järjestäytyneellä tavalla tämän vyön ansiosta.

Se on hammasvyö, eikä mikään hammas ei voi olla väärässä toiminnan aikana.

Se on valmistettu kumista, aivan kuten muutkin ajoneuvon kumiosat, kuten renkaat, öljytiivisteet, tiivistysrenkaat jne., Jotka ikääntyvät ja kuluvat ajan myötä ja mittarilukeman lisääntyessä.

Kun se rikkoutuu, kampiakselin ja nokka -akselin kierto ei ole hallitsematon eikä yhteyttä.

Ennen jakohihnan taukoja ei tule olemaan merkkejä, mikä tarkoittaa, että ikääntymisastetta, puhumattakaan sen jäljellä olevasta elämästä, ei voida määrittää silmien tarkkailulla.

On vain yksi merkki, joka toimii varoitusmerkkinä, ja se on hihnapyörän ennenaikaiset vahingot. Hihnapyörävaurioiden varhaisessa vaiheessa se tuottaa usein nuhistamista tai raaputtamista epänormaaleista meluista. Kun nämä äänet ilmestyvät, voimme ehdottomasti kuulla ne. Jos tarkistat ja varmistat, että melu tulee jakovyön hihnapyörästä riippumatta siitä, mikä hihnapyörä se on, se osoittaa, että sen käyttöikä on päättynyt. Se on vaihdettava välittömästi viipymättä. Muuten, kun hihnapyörä tarttuu, se rikkoo myös hihnan lisäämällä vaurioita.

Yleisesti ottaen jakohihnan tai hihnapyörän korvaaminen vaatii paljon työtä, korkeat tekniset vaatimukset ja korkeat työvoimakustannukset. Siksi ne korvataan sarjana. Vyön lisäksi kaikki pyörät on myös vaihdettava toisiinsa piilotettujen vaarojen poistamiseksi.

Joten milloin se tulisi korvata normaalisti? Voit muuttaa sitä huolto -käsikirjan vaaditun mittarilukeman mukaan, joka on noin 3-5 vuotta, ja mittarilukema on noin 60, 000-100, 000 kilometriä. Aivan kuten moottoriöljyn vaihtaminen säännöllisesti, voit muuttaa sitä tuolloin tai mittarilukemassa riippumatta siitä, onko se epänormaali vai ei, älä viivytä.

Ajoshihnan lisäksi ajoneuvossa on myös lisävarustevyö, joka yhdistää generaattorin, ilmastointikompressorin, virtapumpun jne., Ja sillä on myös kiinteä vaihtosykli. Vaihtosykli on yleensä samanlainen kuin jakohihna, ja se voidaan vaihtaa, kun jakohihna vaihdetaan. Koska tämä hihna altistuu ulkopuolelle, ikääntymisaste voidaan kuitenkin havaita paljaalla silmällä, eikä se ole liian myöhäistä korvata se, kun siinä on monia halkeamia. Sen korvausprosessi on myös suhteellisen yksinkertainen.

Lyhyesti sanottuna, kun ylläpidetään ajoneuvoa, älä muuta vain öljyä, vaan korvaa myös muut osat, jotka on vaihdettava säännöllisesti. Ajoshihna on jotain, joka tarvitsee erityistä huomiota. Kun se rikkoutuu, moottori saattaa tarvita suuren kunnostuksen.