Miksi moottoriöljy muuttuu mustaksi muutaman sadan kilometrin jälkeen?

Moottoriöljyä kutsutaan usein moottorin vereksi, ja se on kriittisin tekijä moottorin normaalin toiminnan varmistamisessa. Kuorma -autojen kunnossapidon suhteen tärkein asia on muuttaa moottoriöljyä. Moottoriöljyn päätehtävä on voitelu, joka vähentää kitkaa liikkuvien osien välillä ja minimoi kulumisen. Tietenkin sillä on myös toinen tärkeä tehtävä, joka on puhdistus. Se absorboi kaikki öljykanavan epäpuhtaudet, aivan kuten kaikkivoipapuhdistusaine. Suurin osa epäpuhtauksista on mustia, mikä aiheuttaa moottoriöljyn värin muuttuvan mustaksi.

Joten öljy muuttuu mustaksi, kun moottori on käynyt jonkin aikaa.

Tärkein mustalähde on hiilihiukkaset, jotka on muodostettu bensiinin epätäydellisen palamisen jälkeen, koska hiilen väri on musta.

Kun bensiini palaa sylinterissä, on monia olosuhteita, joissa sitä ei voida polttaa kokonaan. Tällä hetkellä hiilikerrokset syntyvät ja kiinnitetään sylinterin seinämään. Kun mäntä liikkuu alaspäin, nämä hiilihiukkaset kaadetaan pois ja sekoitetaan moottoriöljyyn aiheuttaen moottoriöljyn muuttuvan mustaksi.

Lisäksi moottorin kulumisen ja kyynelten rautahakemuksista tulee myös mustaa jauhetta korkean lämpötilan hapettumisen jälkeen ja sekoittuvat moottoriöljyyn. Toinen syy on itse moottoriöljyn hapettuminen. Jos moottori toimii pitkään, moottoriöljyn lisäaineet myös hapettuu ja heikkenee, ja väri muuttuu mustaksi.

Tämä on kuin öljy, jota yleensä käytämme ruoanlaittoon. Se on aluksi selvää, mutta jos sitä käytetään paistamaan paljon ruokaa, ruokajäämiä ja mausteita sekoitetaan öljyyn, ja väri tulee tummemmaksi oman hapettumisensa vuoksi. Moottoriöljyn mustastaminen on oikeastaan ​​normaali ilmiö eikä tarkoita, että moottoriöljy on epäonnistunut. Esimerkiksi, jos tippa mustetta pudotetaan vesialueelle, koko vesialue on musta, mutta vedessä ei ole paljon epäpuhtauksia ja likaa, vain yksi pudotus. Mahtava on vain visuaalinen vaikutus, eikä sillä ehkä ole suurta vaikutusta suorituskykyyn.

Jotkut ihmiset huomaavat, että moottoriöljy muuttuu mustaksi muutaman sadan kilometrin ajamisen jälkeen. Tämä ei todellakaan liity uuteen moottoriöljyyn. Se johtuu siitä, että vanhaa moottoriöljyä ei ole tyhjennetty kokonaan. Kun moottori on käynyt jonkin aikaa, se sekoitetaan ja näyttää hieman mustalta. Onko tämä iso juttu?

Itse asiassa on normaalia, että öljyä ei voida tyhjentää kokonaan. Öljyn tyhjentämiseen on kaksi yleisimmin käytettyä tapaa. Yksi on painovoima, joka on tyhjennys, joka on avaa öljyn tyhjennysruuvi ja antaa öljyn virtata luonnollisesti; Toinen on laitteen käyttäminen putken asettamiseen öljypannuun ja pumppaa se ulos.

Riippumatta siitä, mitä menetelmää käytetään öljyn tyhjentämiseen, kaiken öljyn tyhjentäminen on mahdotonta. Ainakin jokin öljy tarttuu kunkin komponentin pintaan.

Ellei öljyn tyhjentämisen jälkeen lisää ämpäri uutta öljyä ja anna moottorin toimia jonkin aikaa ennen sen tyhjentämistä, mikä vastaa sen huuhtelua uudella öljyllä ja lisäämällä sitten uutta öljyä, se voi vähentää huomattavasti vanhan öljyn jäännöstä.

Tietysti ei ole välttämätöntä tehdä niin. Koska vanhalla öljyjäännöksellä on vähän vaikutusta moottoriin. Uudet ja vanhat öljyt ovat sekoitettuja, 99% on uusi öljy ja 1% vanha öljy. Tässä järjestelmässä uusi öljy hallitsee ja on tärkein voitelurooli. Toisin sanoen, jos öljy korvataan normaalissa prosessissa, se ei vaikuta uuden öljyn suorituskykyyn, ja tietysti se ei vahingoita moottoria. Älä usko, että on olemassa ongelma, kun näet uuden öljyn muuttuvan mustaksi lyhyessä ajassa.

Moottoriöljyä vaihtaessasi sinun on kuitenkin ainakin varmistettava, että öljypannun öljy on täysin tyhjennetty. Kun öljy pysähtyy virtaavan virroissa ja alkaa tiputtaa pudota pudotuksella, se on täysin tyhjennetty. Ajan suhteen se vie noin kolme minuuttia. Niin kauan kuin öljyn tyhjennysaika on yli kolme minuuttia, öljyn pidättämisongelmasta ei tarvitse huolehtia.