Kuinka tietää, että pyörän kohdistus ei ole hyvä?

Ajo reikillä tai huonosti hoidettujen teiden pitkään ajanjaksoihin voi vaikuttaa renkaan kohdistukseen. Jopa pienin väärinkäyttö voi aiheuttaa epätasaisen renkaan kulumisen.

Joten mistä tiedät, ovatko ajoneuvosi pyörät väärin? Lue edelleen oireiden oppiminen.

Ajoneuvosi vetää toiselle puolelle hallitsemattomasti

Kokeile ajaa pitkällä moottoritiellä vähän liikennettä. Ota kädet pois ohjauspyörästä ja tarkkaile ajoneuvon etenemistä tien varrella. Jos huomaat ajoneuvon alkavan vetää toiselle puolelle, palauta sormesi ohjauspyörään. Hallitse ohjauspyörää varovasti varmistaaksesi, että ajoneuvo pysyy oikealla kaistalla.

Seuraavaksi testaa ajoneuvo uudelleen. Yritä poistaa kädet ohjauspyörästä. Jos tunnet ajoneuvon siirtyvän toiselle puolelle, tämä tarkoittaa, että sinun on suoritettava ajoneuvon kohdistus. Jos et käsittele tätä asiaa, on vaikea ylläpitää suoraa linjaa.

Ohjauspyörän sijaintivirhe

Muista, että ajaessasi suorassa linjassa tasaisella tiellä ohjauspyörän tulisi olla melkein täysin pystysuora. Tieliikenteistä riippuen ohjauspyörä tulisi kallistua mahdollisimman vähän. Normaalisti ohjauspyörän tulisi olla keskitetty ja suora, ja ohjauspyörän keskimerkin tulisi näyttää vaakasuoraan. Jos huomaat, että ohjauspyörä on pois päältä - -keskus jopa muutamalla asteella kumpaankin suuntaan, pyörien kohdistus on tarpeen. Tämä voi parantaa ajoneuvon yleistä ajettavuutta.

Ohjauspyörä alkaa värähtely

Jos huomaat, että ohjauspyöräsi yleensä värähtelee, tasapainossa tai kohdistamisessa voi olla ongelma. Pyörät voivat tulla väärin, kun ajat tiellä suurten esineiden tai reikien yli. Kuitenkin, jos edes huomaat ohjauspyörän värähtelyjä, se voi olla merkki vakavammasta ongelmasta. Siksi on tärkeää viedä ajoneuvo ammattimaiselle mekaanikolle tarkastusta varten.

Epänormaali rengasvaatteet

Renkaiden kulumisen tutkiminen voi myös paljastaa paljon ajoneuvon tilasta. Pätevä teknikko voi arvioida jousituksen, rengaspaineen ja kohdistuksen kunto tutkimalla rengasten kulumista. Jos epänormaalia kulumista nähdään vain renkaan sisä- tai ulkoreunoilla, kaamun säädöllä voi olla ongelma. Useimmissa tapauksissa renkaan scalloping tai höyheneminen osoittaa varpaiden säätöongelman.