Kohtuullinen kokoonpano, kuorma-auton polttoaineensäästötaidot

Polttoaineen kulutukseen vaikuttavat monet tekijät, joten voit tehdä monia asioita säästääksesi polttoainetta.

Moottorin taloudellisen nopeuden vaikutus polttoaineenkulutukseen

Jokaisella autolla on oma taloudellinen nopeus. Se, onko moottorin kierrosluku taloudellisen nopeuden sisällä, vaikuttaa suuresti polttoaineenkulutukseen, kuten seuraavasta kuvasta näkyy:

Siksi ajon aikana yritä välttää jyrkkää kiihdytystä, koska se kuluttaa yli kymmenen tai jopa kymmeniä millilitraa dieseliä.

Vaihteen vaikutus polttoaineenkulutukseen

Suurella nopeudella tietysti mitä suurempi vaihde, sitä enemmän polttoainetaloutta! Katso lisätietoja seuraavasta kuvasta:

Kuten näet:

1) jokaisella vaihteella on vähimmäispolttoaineenkulutusnopeusalue

2) riippumatta siitä, miten nopeus muuttuu, polttoaineenkulutuskäyrä korkealla vaihteella on aina matalan vaihteen alapuolella. Toisin sanoen polttoaineenkulutus korkealla vaihteella on aina pienempi kuin alhaisella vaihteella

3) katso tarkkaan lähtökohtaa, nopeuden on oltava yli 60 km/h, jotta tämä polttoaineenkulutuskäyrä täyttyy

Ajoneuvon nopeuden vaikutus polttoaineenkulutukseen

Ensinnäkin nopeussolmuiksi 65,70,75,80,85,90,90 plus, koska nopeuden ja tuulenvastuksen välinen suhde on neliökerta, mitä suurempi nopeus, sitä enemmän tuulenvastus kasvaa jyrkästi, polttoaineen kulutus on noussut huimasti. .

Toiseksi, aja turvallisesti tasaisella nopeudella liikenneolosuhteissa. Jos kiihdytät tai hidastat toistuvasti 100 kilometriä, polttoainehäviö on 0,5–2 pistettä, joten aja mahdollisimman paljon tasaisella nopeudella.

Renkaiden vaikutus polttoaineenkulutukseen

1) rengaspaineet

NHTSA:n mukaan rengaspaineiden nostaminen 166,6 KPA:sta 215,6 KPA:aan vähentää vierintävastusta 30 prosenttia ja polttoaineenkulutusta 3 prosenttia, mutta rengaspaineita ei pidä asettaa liian korkeaksi kesäajon aikana.

2) kulutuspinnan kuviot

On todistettu, että kuorma-auton vierintävastusta voidaan vähentää 15-30 prosenttia ja polttoaineen kulutusta 3-5 prosenttia, kun kuorma-auto on kuormattu Radial-renkaalla tavallisiin renkaisiin verrattuna. Siksi Radial-renkaan käyttö on suositeltavaa, koska nousun etukäteisostokustannukset voivat vähentää huomattavasti myöhempiä käyttökustannuksia.

Välityssuhteen vaikutus polttoaineenkulutukseen

Vaihteistosuhteen pitäisi olla tärkein seikka autoa valittaessa, jos ei oikea nopeussuhde, niin myöhempi polttoaineenkulutus voi olla pelottavaa. Jos se on usein pitkän matkan ja maantiellä ajettaessa, ajoneuvojen ja tavaroiden kokonaispaino on enintään 50 tonnia, valitse nopeussuhde 3,5 tai vähemmän.

Jos se olisi raskas ajoneuvo, kuten rakennuskippiauto, sen nopeussuhteeksi olisi valittava yli 4,2. Muuten autoa, jonka nopeussuhde on alhainen, olisi vaikea käynnistää, ja se voisi vain lisätä kaasua saadakseen auton liikkeelle. Tällä tavalla polttoainetta menetetään melko pahasti!

Ajoneuvon hevosvoimien vaikutus polttoaineenkulutukseen

Monet ihmiset ajattelevat, että suuritehoiset autot kuluttavat myös enemmän polttoainetta, mutta tämä on myytti. Hevosvoimat yhdistetään yleensä ajoneuvon kokonaisnopeussuhteeseen, siitä ei voi keskustella erikseen.

Koska tutkimukset osoittavat, että raskaan kuorma-auton eniten polttoainetta kuluttava vaihe on auto lähtö-, kiihdytys- ja nousutilassa, ei tasaisessa, nopeassa ajotilassa. Suuren hevosvoiman moottorin ja suuren varavoiman ansiosta ajoneuvo voi siirtyä nopeasti nopeaan ajotilaan, kun kaasu ei ole kovin korkea, ja sitten kun ajoneuvo ajaa suurella nopeudella yhdistettynä alhaiseen nopeussuhteeseen Taka-akselin ja vaihteiston overdrive, suuri hevosvoimainen moottori voi saada sinut yli 90 mailia tunnissa, jopa alhaisilla kierroksilla.

Siksi niin kauan kuin se on varustettu alhaisella kierrosluvulla taka-akselilla ja vaihteistolla, jossa on overdrive, suuri hevosvoimainen moottori on polttoainetehokkaampi kuin matalan hevosvoiman moottori.

Kuorman vaikutus polttoaineenkulutukseen
Jotkin kuljettajat ylikuormittavat kuljetusta saadakseen yhden matkan tuottamaan enemmän voittoa. Tiesakot, ajoneuvojen lyhentynyt käyttöikä, lisääntynyt riski, alhaisemmat rahtihinnat ja ajoneuvon luotettavuuden heikkeneminen huomioiden polttoaineenkulutuksen ja renkaiden kulumisen kannalta ylikuormitus ei välttämättä ole rekkakuljettajille kannattavampaa. Jos ylikuormitus on 25 prosenttia, 100 kilometrin polttoaineenkulutus kasvaa vähintään 2 litraa.

Huollon vaikutus polttoaineen kulutukseen

Moottorin sisäinen häviö ja voimansiirtojärjestelmän energiahäviö muodostavat yhdessä lähes 85 prosenttia energiahäviöstä. Suuri osa häviöstä muodostuu kitkan mekaanisista osista. Siksi hyvien voiteluaineiden käyttö, hyvä huolto ajoneuvon polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi on erittäin tärkeää. Perävaunuissa tulee myös käyttää mahdollisimman paljon hyvää voita, jotta liukumatkaa voidaan kasvattaa vähintään 20 prosenttia. Polttoainetalous on vähintään 10 prosenttia.

Vetosuojan vaikutus polttoaineenkulutukseen
Suurella nopeudella maantiellä ajettaessa ilmanvastuksen aiheuttama energiahäviö on jopa 16 prosenttia. Siksi usein nopeasti ajavalle kuorma-autolle polttoaineenkulutuksen suojuksen asentaminen on erittäin tärkeää. Vetosuojuksella varustetuissa ajoneuvoissa polttoaineenkulutusta voidaan vähentää vähintään 2 litralla 100 kilometriä kohden.