
4 × 2 Euro III 5,9 litran moottori 14 tonnin koukkutrukki
| 42GV27BED5.9P170M6D | 42GV27BED5.9P190M6D | 42GV27BED5.9P210M6D | |
| Mökki | |||
| Ajajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin |
| Matkustajan istuin | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä |
| Sänky | Yhden sängyn leveys 600 mm | Yhden sängyn leveys 600 mm | Yhden sängyn leveys 600 mm |
| Ominaisuus | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi |
| Moottori | |||
| Merkki- ja päästöstandardi | Cummins EURO III | Cummins EURO III | Cummins EURO III |
| Malli | B170-33 | B190-33 | B210-33 |
| Tyyppi | EGR, 6-sylinterinen | EGR, 6-sylinterinen | EGR, 6-sylinterinen |
| Sylinterin tilavuus (litraa) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| Max. teho (PS/rpm) | 170/ 2500 | 190/ 2500 | 210/ 2500 |
| Max. vääntömomentti (Nm/rpm) | 560/ 1300 | 640/ 1500 | 700/ 1500-1600 |
| Tarttuminen | |||
| Malli | 6J76TA | 6J76TA | 6J76TA |
| Tyyppi | Manuaalinen | Manuaalinen | Manuaalinen |
| Vaihteita yhteensä | 6-nopeus eteenpäin +1-nopeus taaksepäin | 6-nopeus eteenpäin +1-nopeus taaksepäin | 6-nopeus eteenpäin +1-nopeus taaksepäin |
| 1. välityssuhde välityssuhde | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 |
| Etuakseli | |||
| Kapasiteetti (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| Suunnittelu Max. Kapasiteetti (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Ominaisuus | Ohjausakseli | Ohjausakseli | Ohjausakseli |
| Taka-akseli | |||
| Kapasiteetti (kg) | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| Suunnittelu Max. Kapasiteetti (kg) | 20,000 | 20,000 | 20,000 |
| Lopullinen välityssuhde | 5.263 | 5.263 | 5.263 |
| Diff. Lukko | Välipyörä | Välipyörä | Välipyörä |
| Ominaisuus | Napavähennysvetoakseli | Napavähennysvetoakseli | Napavähennysvetoakseli |
| Jousitus | |||
| Etujousitus | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella |
| Takajousitus | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella |
| Jarru | |||
| Pääjarru | Täysi ilma, S-cam, kaksipiirinen ABS | Täysi ilma, S-cam, kaksipiirinen ABS | Täysi ilma, S-cam, kaksipiirinen ABS |
| Lisäjarru | Pakokaasujarru | Pakokaasujarru | Pakokaasujarru |
| Pyörä & rengas | |||
| Renkaan koko | 9 | 9 | 9 |
| Renkaan koko | 315/80R22.{3}}PR | 315/80R22.{3}}PR | 315/80R22.{3}}PR |
| Tyyppi | Sisärenkaaton | Sisärenkaaton | Sisärenkaaton |
| Kuormauskapasiteetti (kg) | 4125 | 4125 | 4125 |
| Esitys | |||
| Max. nopeus (km/h) | 96 | 96 | 96 |
| Accu | |||
| Teho/kekuatan | 2x12V, 140Ah. vähän huoltoa | 2x12V, 140Ah. vähän huoltoa | 2x12V, 140Ah. vähän huoltoa |
| Kytkin | |||
| Tyyppi | Kuiva-yksilevyinen, hydraulikäyttöinen ohjaus servoavustimella | ||
| Halkaisija (mm) | 325 | 325 | 325 |
| Polttoainetankki | |||
| Tilavuus (litraa) | 280 ltr. Teräs | 280 ltr. Teräs | 280 ltr. Teräs |
| Alustan paino | |||
| Omapaino (kg) | 7,500 | 7,500 | 7,500 |
| Pinnoitettu kokonaismassa (kg) | 27,000 | 27,000 | 27,000 |
| Suunniteltu kokonaispaino (kg) | 31,000 | 31,000 | 31,000 |
| GCW (kg) | - | - | - |
| Koukku | |||
| Nostokyky (kg) | 14,000 | 14,000 | 14,000 |
| Koukkujärjestelmän pituus (mm) | 4200 - 5500 | 4200 - 5500 | 4200 - 5500 |
| Koukkulatausjärjestelmän tyyppi | Liukuva | Liukuva | Liukuva |
| Koukun korkeus (mm) | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 |
| Noutokorkeus (mm) | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 |
| Paino (kg) | 1725 - 2075 | 1725 - 2075 | 1725 - 2075 |
| Paine (bar) | 350 | 350 | 350 |
| Suositeltu virtaus (l/min) | 80 | 80 | 80 |
| Säiliön pituus (mm) | 3450 - 6600 | 3450 - 6600 | 3450 - 6600 |
Suositut Tagit: 4×2 euro iii 5.9l moottori 14 tonnin koukkutrukki, Kiina, toimittajat, valmistajat, hinta, myynnissä, valmistettu Kiinassa
You May Also Like
Lähetä kysely


