
6x4 Euro V 13L -moottori 35 tonnin kippiauto
Moottorivaihtoehto: 460 hv \ 480 hv \ 520 hv \ 560 hv Cummins Engine Säiliön tilavuus: 18-24 kuutiometriä
RHOCT GV41 on 35 tonnin kippiautomme. Ajoneuvo on sarja kestäviä 6x4 kippiautoja, jotka sopivat usein rakennusmateriaalien, lian, soran ja muiden raskaiden kuormien kuljettamiseen kaivosalueella tai työmaalla. 13 litran Cummins-dieselmoottori, Dena- tai Steyr-akseli ja muut ominaisuudet tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn tähän helposti ajettavaan kippiautoon. Kippilaatikon tilavuus 14-22,5 m³ valinnainen.
Ydinkomponentit
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| Mökki | |||
| Ajajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin | Ilmaiskuja vaimentava kuljettajan istuin |
| Matkustajan istuin | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä | Matkustajan istuimen selkänojan kulma on säädettävissä |
| Sänky | Yhden sängyn leveys 650 mm | Yhden sängyn leveys 650 mm | Yhden sängyn leveys 650 mm |
| Ominaisuus | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi | Keskuslukitus, Sähköikkunat, FM, Ilmastointi |
| Moottori | |||
| Merkki & Malli | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
| Tyyppi | CRDI, 6 sylinteriä | CRDI, 6 sylinteriä | CRDI, 6 sylinteriä |
| Sylinterin tilavuus (litraa) | 13 | 13 | 13 |
| Max. teho (PS/rpm) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| Max. vääntömomentti (Nm/rpm) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Tarttuminen | |||
| Malli | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tyyppi | Manuaalinen | Manuaalinen | Manuaalinen |
| Vaihteita yhteensä | 12-nopeus eteenpäin plus 2-nopeus taaksepäin | 12-nopeus eteenpäin plus 2-nopeus taaksepäin | 12-nopeus eteenpäin plus 2-nopeus taaksepäin |
| 1. välityssuhde / ylävälityssuhde | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Etuakseli | |||
| Max. kapasiteetti (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Taka-akseli | |||
| Max. kapasiteetti (kg) | 38 400 (19 200 plus 19 200) | 38 400 (19 200 plus 19 200) | 38 400 (19 200 plus 19 200) |
| Lopullinen välityssuhde | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Diff. Lukko | Välipyörät & Inter-akselit | Välipyörät & Inter-akselit | Välipyörät & Inter-akselit |
| Jousitus | |||
| Etujousitus | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella | Parabolinen stabilointiaineella |
| Takajousitus | tandem-teli vakaajalla | tandem-teli vakaajalla | tandem-teli vakaajalla |
| Jarru | |||
| Pääjarru | Täysi ilma, S-cam, kaksipiirinen ABS | Täysi ilma, S-cam, kaksipiirinen ABS | Täysi ilma, S-cam, kaksipiirinen ABS |
| Lisäjarru | Moottori & pakojarru | Moottori & pakojarru | Moottori & pakojarru |
| Pyörä & rengas | |||
| Renkaan koko | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Renkaan koko | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Tyyppi | Radiaalirengas | Radiaalirengas | Radiaalirengas |
| Esitys | |||
| Max. nopeus (km/h) | 90 | 90 | 90 |
| Arvostettavuus ( prosenttia ) | 45 | 45 | 45 |
| Accu | |||
| Teho/kekuatan | 2x12V, 160Ah. vähän huoltoa | 2x12V, 160Ah. vähän huoltoa | 2x12V, 160Ah. vähän huoltoa |
| Kytkin | |||
| Tyyppi | Kuiva-yksilevyinen, hydraulikäyttöinen ohjaus servoavustimella | ||
| Halkaisija (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Polttoainetankki | |||
| Tilavuus (litraa) | 400 ltr. Teräs | 400 ltr. Teräs | 400 ltr. Teräs |
| Ulottuvuus | |||
| Akseliväli WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Takaakseliväli DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Kokonaispituus L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Kokonaisleveys W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Kokonaiskorkeus H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Etuylitys FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Takaylitys ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Alustan paino | |||
| Omapaino (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Laatikko | |||
| Laatikon pituus BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Laatikon leveys BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Laatikon korkeus BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Valinnainen ominaisuus | |||
| Sänky | Kaksi sänkyä leveys 800mm | Kaksi sänkyä leveys 800mm | Kaksi sänkyä leveys 800mm |
| 1. välityssuhde / ylävälityssuhde | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Turvallisuus | ABS | ABS | ABS |
| Rengas | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Laatikon pituus BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Kontin pressu | PVC/ Elektroninen ohjaus | PVC/ Elektroninen ohjaus | PVC/ Elektroninen ohjaus |
| Lopullinen välityssuhde | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Kaikki mallit on varustettu Dongfeng nykyaikaisilla ohjaamoilla. Volvon kanssa yhteistyössä toimineet ohjaamot ottavat käyttöön uuden häkkirakenteen, joka on turvallinen ja mukava. Ohjaamossa on matalampi kojetaulu ja suurempi etutuulilasi paremman näkyvyyden takaamiseksi. Varustettu kuljettajan turvatyynyillä, sähkötoimisilla ikkunoilla molemmilla puolilla, keskuslukolla ja kauko-avaimella. Ohjaamon alaosa on täysin kääritty äänieristysmateriaaliin, lämpöä ja melua ei juurikaan välity ohjaamoon.
ominaisuudet

Äänieristys ja lämmöneristys

Ensimmäinen luokka ydinkomponentit
Ajoneuvon voimaketjuna on Cumminsin 13 litran ISZ-sarjan moottori, 12-nopeuksinen Fast-vaihteisto, jossa on synkronointi ja kaksi peruutusvaihdetta sekä Dana- tai Steyr-akseli.

Kiinteä rakennen
GV41-sarjassa on kiinteä kolmikerroksinen runko, ja sotilaallisen takin vaatimuksia on osittain vahvistettu. Sisäinen putkilinja on varattu rungolle, jolla on erittäin vahva suojavaikutus koko ajoneuvon johtosarjalle. Runko on varattu reikien muokkaamiseen, kaikki alustan osat ovat runkoa alempana, muokkaus on erittäin helppoa.

Riippumaton ja järkevä johdotus
Alustan eri putket on johdotettu erikseen, mikä helpottaa tarkastusta ja huoltoa sekä parantaa ajoneuvon luotettavuutta. Voimme jopa käyttää eri värejä erottaaksemme erilaiset putket tarpeiden mukaan.

Täydelliset tiedot
Olemme perustaneet täydellisen varaosatietokannan kaikille ajoneuvoille, ja meillä on riittävä myynnin jälkeinen varaosavarasto. Kaikki ajoneuvon osat on valmistettu nykyaikaisista kiinalaisista kuorma-autojen osista, jotta käyttäjät voivat toimittaa uusia varaosia vähintään 10 vuoden ajan. Kaikilla ajoneuvoillamme on 2 vuoden tai 100 000km takuu.

Ainutlaatuinen kippiautokontti
Ainutlaatuinen kippiauton konttirakenne parantaa huomattavasti tehokkuutta. Tarvitaan vain yksi kuljettaja ohjaamossa koko ajan. Takaperälevy avautuu automaattisesti, kun konttia nostetaan, ja sulkeutuu, kun se pudotetaan. Säiliön pohja voidaan integroida säiliön lämmittimen ja täryttimen kanssa puhdistamaan säiliössä olevien tavaroiden tartunta lämmityksen ja tärinän avulla. Ylöskäännetty perä- ja ohjaamon suojaus mahdollistaa pienemmän lastin pituussuuntaisen hitauden ja helpomman ajoneuvon hallinnan. Ainutlaatuinen rakenne mahdollistaa suurempien off-road-renkaiden vaihtamisen samalla painopisteellä, mikä varmistaa paremman kuljetuskapasiteetin jäätyneillä ja mutaisilla teillä.
Ovalinnainen
Moottori | Cummins 13L Euro III 480hv moottori, ISZ480 |
Rengas | 12.00R20 vyörengas, kunkin renkaan maksimikantavuus on 5050 kg |
Polttoainetankki | 400L polttoainesäiliö, valmistettu alumiinista |
Kevyt | LED-valolähde, suojaverkolla |
Maali | Pinta-suihkuräjähdyssuojattu pinnoite |
Vinssi | Enintään 10 tonnin sähkövinssi tai enintään 20 tonnin hydraulivinssi |
Suodattaa | Öljykylpytyyppinen ilmansuodatin |
Väri | Mukautettu väri |
Laatikko | Lattia 10mm, sivupaneelit 8mm. Erittäin luja teräs |
Laatikon pituus | 5400mm / 5600mm / 6000mm / 6400mm |
Laatikon leveys | 2350mm |
Laatikko korkealla | 1350mm / 1500mm |
Laatikon rakenne | U-tyyppi / Maasto / Ei-kiinteä kuljetus / Kaivos / RHOCT-TC |
Laatikon lämmitys | Tarjoa säiliön lämmitystoiminto kylmällä alueella oleville ajoneuvoille estääksesi kuorman jäätymisen ja kiinnittymisen pintaan. (Vain RHOCT-TC-laatikko) |
Laatikon tärinä | Säiliön pohjalle on asennettu tärinälaite, joka estää kuorman jäätymisen ja kiinnittymisen pintaan. (Vain RHOCT-TC-laatikko) |
Ohjaamon suojaus | Kasvata tavaratilan etureunaa niin, että se peittää ohjaamon koko yläosan varmistaaksesi ohjaamon turvallisuuden. |
Johdinsarja | Eri viivat on merkitty eri väreillä |
Muut asiaankuuluvat ajoneuvomallit
Voit myös napsauttaa alla olevaa mallia nähdäksesi muut samantyyppiset tuotteet ja niihin liittyvät tuotteet.
Malli | Faktaa |
20 000 kg:n kuormituskyky, 245-300 hv Cummins-moottori | |
20 000 kg:n kuormituskyky, 315-375 hv Cummins-moottori | |
C64GV33E3D8.9 | 25 000 kg:n kuormituskyky, 340 hv tai 375 hv Cummins-moottori |
| C64GV41E3D8.9 | 30 000 kg:n kantavuus, 340 hv tai 375 hv Cummins-moottori |
| C64GV41E3D8.9 | 35 000 kg:n kuormituskyky, 340 hv tai 375 hv Cummins-moottori |
Palvelu
1. Meillä on yli 20 hengen insinööritiimi, joka voi auttaa asiakkaita ratkaisemaan ajoneuvoon liittyvät ongelmat mahdollisimman pian. Voimme jopa kertoa sinulle kaiken mitä sinun tarvitsee tietää kuorma-autoista.
2. Vakiokäsikirjat ja täydelliset varaosaluettelot ovat nopein tapa varmistaa, että asiakkaat löytävät kaikki osat.
3. Varaosavarasto ja jatkuva ajoneuvotuotanto takaavat varaosien saatavuuden yli 10 vuodeksi.
4. Ammatillinen koulutus vierailijoille.
5. Mukauta erikoistuotteita asiakkaille.
6. Paikalliset palvelut ovat saatavilla maksua vastaan.
RHOCTin ydin
1. Syvä yhteistyö alustavalmistajien kanssa
Syvä yhteistyö Dongfengin kanssa räätälöidyn kuorma-auton alustan kehittämiseksi. Sen varmistamiseksi, että ajoneuvolla on erinomainen suorituskyky ulkomaankäytön monimutkaisissa vaatimuksissa. (Sikäli kuin tiedämme, useimmat kiinalaiset kuorma-autojen vientitoimittajat ostavat vain erikoisajoneuvoiksi muunnettavia alustaja tehdessään yhteistyötä kiinalaisten kuorma-autojen alustavalmistajien kanssa, mutta ne eivät osallistu mihinkään alustan suunnitteluun tai säätöihin. Siksi kotimaiset standardituotteet, joita valmistaa Kiinalaiset kuorma-autojen alustavalmistajat eivät täytä ulkomaisten käyttäjien tarpeita. He eivät räätälöi alustaa jokaiselle asiakkaalle ja vahvista ja viritä sitä.)
2. HPO - RHOCTin korkean suorituskyvyn maastoautoperhe
RHOCTilla on itsenäisiä kehitysmahdollisuuksia erityisesti maastokuorma-autojen alustalle ja yksittäisille konttiyksiköille. Kuorma-autojen alustat sisältävät 4x4, 6x6, 8x8 ja 12x12. Suunnittelimme heille erottuvan jousituksen, joka parantaa huomattavasti suorituskykyä maastossa. RHOCTin ainutlaatuinen kolmen sillan etuohjaustekniikka parantaa huomattavasti 12x12-ajoneuvon vakautta ja varmistaa samalla tehokkaan kaarreajon. Mutta se ei maksa paljon enemmän kuin muut ajoneuvot!
3. ICNC-RHOCT's iyksittäisten konttiyksiköiden sarja
RHOCTin ICNC-sarja on konttiyksikkö, jossa on itsenäiset vesi-, sähkö- ja lämpöenergiajärjestelmät. Se sisältää tällä hetkellä RVC-yksikön (itsenäinen RV-yksikkö), RFC-yksikön (itsenäinen jäähdytysyksikkö) ja MHC-yksikön (itsenäinen lääketieteellinen yksikkö).
ICNC-yksiköiden pituus vaihtelee 3 400 mm - 7 600 mm. Tämän sarjan alkuperäinen tarkoitus on kehittää kenttäyksikkö, joka on erittäin mukautuva ja kestää myös ankaria ympäristöjä. Sitä voidaan käyttää nautiskella luontomatkoilla, tieteellisessä tutkimuksessa, pelastus-, lääketieteen ja muilla aloilla, kuten liikkuvassa sairaalassa, syrjäseudun asukastyössä ja niin edelleen, yhdessä korkean suorituskyvyn maastokuorma-auton alustan kanssa.
4. Alkuperän edut
Yunlihong sijaitsee Kiinan maantieteellisessä keskustassa – Shiyan, hyötyajoneuvojen kaupunki Kiinassa. Siellä sijaitsee Kiinan suurin hyötyajoneuvojen valmistaja ja yksi maan suurimmista kuorma-autojen osien jakelukeskuksista. Ovatko T&K, teknologia, tarvikkeet, tuotantolinjat, testauslinjat ja huoltotiimit Kiinan huippuja. Se on myös pyhä paikka taolaiselle, yhdelle Kiinan ydinkulttuureista. Siksi kannatamme taolalaisen kulttuurin vaatimattomuutta ja nykykiinalaisen teollisuuden henkeä mainostaaksemme tuotteitamme maailmalle.
Suositut Tagit: 6x4 Euro V 13L moottori 35 tonnin kippiauto, Kiina, toimittajat, valmistajat, hinta, myynnissä, valmistettu Kiinassa
Lähetä kysely







