Öljy-vesi-erottimen toiminta

Se, kestääkö kuorma-auto pitkään, riippuu usein sen keskeisestä osasta - moottorista. Kolme suodatinta, jotka ovat tärkeä osa moottorin suojaamista, ovat erityisen tärkeitä. Moottori on kuin ihmiskehon "sydänosa", ja hyvä suodatus vastaa myrkkyjen poistamista "munuaisosan" kehosta.

Dieselmoottorin käytön aikana polttoainejärjestelmään kertyneet epäpuhtaudet ja ilmaan leijuva pöly saastuttaa dieselpolttoaineen, joten polttoainesuodatin on ajoneuvoissa välttämätön.

Dieselmoottorit käyttävät enimmäkseen korkeapaineista yhteispaineruiskutusjärjestelmää, joka varmistaa korkean paineen ruiskutuksen, on säädettävä tarkasti ruiskutuspainetta, ruiskutusvirtausta ja ruiskutusaikaa. Sen lisävarusteiden työstö on erittäin hienoa, joten dieselpolttoaineen laadulle asetetaan korkeammat vaatimukset erityisesti dieselpolttoaineen puhtauden valvonnassa, joka on melko ankara.

Jos dieselpolttoaineen sisällä on kosteutta tai epäpuhtauksia, se vaurioittaa pitkällä aikavälillä suuttimen korkeapainepumppua. Epäpuhtaudet, joita ei suodateta, kuluttavat suoraan suuttimen sisällä olevia osia ja suuttimen vaurioituminen aiheuttaa ongelmia, kuten epävakaa moottorin toiminta, alentunut teho, lisääntynyt polttoaineenkulutus jne., jotka vaikuttavat ajoneuvon normaaliin toimintaan.

Lisäksi polttoaineen korkea vesipitoisuus moottoriin heikentää sen palamistehokkuutta, mikä johtaa moottorin kiihtyvyyden heikkouteen. Jos lisäät huonolaatuista dieselpolttoainetta, sen korkea rikkipitoisuus, palaminen on helppo reagoida veden kanssa, jolloin muodostuu rikkihappoa, joka kuluttaa vähitellen moottorin osia ajan myötä, mikä lyhentää kuorma-auton käyttöikää.

Myös korkeapaineiset yhteispaineruiskutusjärjestelmän komponentit ovat erittäin kalliita ja melko kalliita korjata. Vertailun vuoksi suodattimen hinta on paljon alhaisempi, mikä vähentää korjauskustannuksia.

Öljy-vesi-erotin eräänlaisena polttoainesuodattimena voi tehokkaasti suodattaa pois polttoaineen suuremmat epäpuhtaudet ja pidentää dieselpolttoaineen hienosuodattimen vaihtokilometrejä.

Lisäksi se voi myös erottaa polttoaineessa olevan veden ja suodattaa polttoaineen sisältämän rautaoksidin polttoaineen laadun parantamiseksi.

Ensimmäisenä monivaiheisessa suodatusjärjestelmässä raakapolttoainesuodatin suodattaa pois suuremmat hiukkaskoon epäpuhtaudet ja suojaa polttoaineen syöttöpumppua. Monet raakasuodattimet eivät kuitenkaan saavuta tehokasta suodatusta, joten öljy-vesi-erottimen lisääminen on yksinkertainen ja tehokas menetelmä.

Joten miten öljy-vesi-erotin tulisi huoltaa?

Oikea-aikainen tyhjennys: öljy-vesi-erottimen alla on läpinäkyvä muovinen vesisäiliö, johon kaikki suodatettu vesi varastoidaan. Se on tarkastettava ja tyhjennettävä säännöllisesti, jotta ei kerry liikaa vettä ja se ei vaikuta öljy-vesi-erottimen toimintaan.

Säännöllinen vaihto: Vaihda suodatinelementti säännöllisesti ohjeiden mukaan, jotta öljy-vesi-erottimen suodatuskyky säilyy.

Lämmitystoiminto: Kylmällä säällä suodatettua vettä säilyy vesikuppissa pitkään, mikä aiheuttaa helposti jäätymistä ja putkiston tukkeutumista, mikä johtaa öljy-vesi-erottimen vaurioitumiseen. Voit valita öljy-vesi-erottimen sähkölämmitystoiminnolla, jotta öljy-vesi-erotinta voidaan käyttää normaalisti kylmällä säällä.