Sähkökuorma-autojen akun talvihuoltoopas

1. Suorita akun täydellinen tarkastus ja huolto, tämä on suoritettava, kun ajoneuvo palautetaan huoltopisteeseen.

2. Tarkista ovatko koko auton valot ja äänitorvet normaalit.

3. Kiinnitä huomiota rengaspaineen tarkistamiseen ja puhdista usein renkaan kulutuspinnan sulkeumat. Talvella renkaista tulee kovia ja hauraita, alttiimpia vuodoille ja puhkeamiselle kuin muina vuodenaikoina.

Sähköinen ilmapumppu▲

4. Tarkista ja lisää jarrunestettä; säädä jarrujärjestelmä varmistaaksesi, että jarrut eivät ole heikot. Joidenkin ilmajarruja käyttävien sähkölogistiikkatrukkimallien on myös tarkistettava jarrujen ilmapiiri ja puhdistettava vesi sylinterin sisällä etukäteen, jotta jarruilmapiiri ei jäätyisi ja jarrujärjestelmä ei vioittu.

5. Tarkista, onko laakereissa epänormaalia ääntä ja vaihda laakerit ajoissa, jos vaara on piilossa.

6. Tarkista ajoneuvon ohjaus epänormaalin melun tai juuttumisen varalta; säädä auton etuvaloa.

7. Tarkista säännöllisesti akun johdot ja liittimet löysyyden ja korroosion varalta.

Talvella puhtaasti sähkölogistiikkaajoneuvojen komponentti, johon lämpötila vaikuttaa eniten, on akku. Tämä liittyy läheisesti ajoneuvon kantamaan tai ajomatkaan.

Kun lämpötila laskee, elektrolyytin viskositeetti kasvaa, mikä estää ionien liikettä ja heikentää diffuusiokykyä. Myös elektrolyytin vastus kasvaa, mikä lisää sähkökemiallista reaktiota. Lisäksi alhaiset lämpötilat voivat vähentää negatiivisen elektrodin aktiivisen materiaalin käyttöastetta, mikä johtaa akun kapasiteetin laskuun.

25 celsiusasteen lämpötilassa akun kapasiteetti on 100 %. Lämpötila-alueella 10–25 celsiusastetta akun kapasiteetti laskee noin 1 % jokaista lämpötilan 1-asteista laskua kohden. 10 celsiusasteessa akun kapasiteetti on noin 85 %. Lämpötila-alueella -20 - 10 celsiusastetta jokaista 1-lämpötilan laskua kohden kapasiteetti pienenee noin 1,5 %. Nollassa celsiusasteessa akun kapasiteetti on noin 70 % ja -20 celsiusasteessa akun kapasiteetti on noin 44 %.

Lisäksi lämpötilan vaikutus akun kapasiteettiin tulee merkittävämmäksi, kun purkausnopeus kasvaa. Siksi usein rinteitä kiipeävien ajoneuvojen ajomatka heikkenee huomattavasti kylmemmissä lämpötiloissa.

Akun heikkeneminen lyhentää akun käyttöikää ja pidentää latausaikoja. Näitä ongelmia rajoittavat akun ominaisuudet, eikä niitä voida välttää tällä hetkellä. Mutta voimme vähentää talven vaikutusta sähköajoneuvojen suorituskykyyn muutamilla varotoimilla.

Kun sähköautoa on juuri käytetty, akun lämpötila on tyypillisesti sopivalla alueella, mikä varmistaa, että sekä latausnopeus että akun suorituskyky ovat normaaleissa parametreissä. Tässä vaiheessa ajoneuvon lataaminen voi parantaa lataustehoa ja lyhentää latausaikaa.

Ennen lähtöä voit ladata akun uudelleen. Tämä auttaa lämmittämään akkua optimaalisen käyttölämpötilansa saavuttamiseksi. Myös akkujen lämmönhallintajärjestelmillä varustetut ajoneuvot voivat hyödyntää latausta tämän saavuttamiseksi. On suositeltavaa lähteä täydellä latauksella optimaalisen ajomatkan varmistamiseksi.

Suunnittele reittisi etukäteen ja arvioi etäisyys varmistaen, että sinulla on riittävästi puskuria paluumatkaa varten. Talvella puhtaan sähkölogistiikkaajoneuvon toimintasäde pienenee tyypillisesti noin 10–20 %. Lisäksi sisälämmityksen käyttö talvella voi lyhentää ajomatkaa entisestään noin 20 kilometrillä. Siksi ajoneuvoa talvella käytettäessä kannattaa varata hieman enemmän akkukapasiteettia kuin kesällä.