Nämä neljä paikkaa kuorma-autossa vuotavat todennäköisimmin öljyä

Kuljettajat huomaavat usein, että useiden vuosia käytössä olleiden kuorma-autojen moottorin tai vaihteiston alla on pysäköinnin jälkeen pieniä mustaa öljyä, joista suurin osa johtuu vuodoista kampiakselin etu- ja taka-akselin öljytiivisteistä ja pakoputkista.

Joten miksi moottorista tippuu öljyä?

1. Kampiakselin ja moottorilohkon kiinnityspisteen vuoto

Monissa ajoneuvoissa maassa on usein pieni musta öljypiste lähellä moottorin tuulettimen takaosaa tai vaihteiston ja moottorin välistä liitoskohtaa pitkän pysäköinnin jälkeen. Tämä johtuu useimmiten vaurioituneesta etu- tai taka-akselin öljytiivisteestä, mikä johtaa moottoriöljyn riittämättömään tiivistykseen.

2. Öljyn poisto kuivausrummusta

Kun ajoneuvon renkaat on täytetty kunnolla, on normaalia, että ilmakompressorin pakoventtiili vapauttaa ylimääräistä ilmaa tai pienen määrän vettä. Tätä pidetään normaalina ilmiönä.

Jos ilmasäiliössä on liikaa vettä, kuivausrumpu on vaihdettava. Yleensä kuivausrumpu vaihdetaan noin 50,000 kilometrin ajon jälkeen. Kuitenkin joissakin tapauksissa kuivausrummun pakokaasu voi koostua ilman, veden ja öljyn seoksesta, ja täyttö voi olla epätavallisen hidasta.

Jos putkistoissa ja pneumaattisissa venttiileissä ei ole ongelmia, vika voi johtua ajoneuvon viallisesta ilmakompressorista. Tämä voi johtua ilmakompressorin männänrenkaiden liiallisesta välyksestä. Ilmakompressori on korjattava tai vaihdettava.

3.öljyvuoto moottorin ja vaihteiston välisestä liitoskohdasta

Kun moottorin ja vaihteiston välisessä liitoskohdassa on öljyvuoto, on tärkeää selvittää, onko kyseessä moottoriöljyä vai vaihteistoöljyä. Moottoriöljyä vuotaa kampiakselin öljytiivisteestä, kun taas vaihteistoöljyä vuotaa vaihteistosta.

Vaihteistoöljyllä on lievä haju, kun taas moottoriöljyllä on tyypillinen öljyinen haju. Tunnistamalla öljyn tyypin voimme analysoida ongelman lähteen. Useimmissa tapauksissa se johtuu vaurioituneesta öljytiivisteestä. On kuitenkin myös mahdollista, että öljyvuoto johtuu voimakkaasta vaihteiston kulumisesta vaihteiston sisällä, mikä johtaa liialliseen välykseen.

4.öljyvuoto taka-akselista

Taka-akselin öljyvuoto johtuu usein vaurioituneesta tasauspyörästön öljytiivisteestä. Se voi johtua myös liiallisesta välyksestä taka-akselin rengaspyörän ja hammaspyörän välillä. Toinen mahdollisuus on, että vaurioituneen öljytiivisteen aiheuttaa vetoakselin epäkeskinen pyöriminen. Tällaisissa tapauksissa voi olla tarpeen säätää taka-akselin vaihteistovälystä tai korjata vetoakselin suuntausta.