Miksi jotkut jarrulevyt ruostuvat helposti?

Jarrulevyn ruoste on yleinen ilmiö. Jos autosi pysähtyy muutamaksi päiväksi ja sataa taas nykyään, ruostuminen on suuri. Jarrulevyt, kuten jarrupalat, ovat jarrujärjestelmän erittäin tärkeitä komponentteja. Ne ovat lisävarusteita, jotka on vaihdettava säännöllisesti ja joita pidetään tarvikkeina.

Puhutaan ensin jarrulevyjen ruosteesta. Heidän on normaalia ruostua. Se ei vaikuta jarrujen suorituskykyyn, eikä se ole jarrulevyjen laatuongelma. Voit käyttää niitä itseluottamuksella. Vaikka ne olisivat ruostuneet, ajaminen tietyn matkan ajaminen ja jarrujen askelminen muutaman kerran jauhaa kaiken ruosteen ja tekee niistä sileitä ja kiiltäviä. Ruosteen syy on sen materiaali ja ympäristö, jossa sitä käytetään. Jarrulevyn päämateriaali on valurauta, ja itse valurauta on erittäin helppo ruosteta.

Jos sataa, kun ajoneuvo on pysäköity tai ympäristö on kostea, jarrulevy altistuu tähän ympäristölle pitkään, ja ilmassa oleva kosteus reagoi kemiallisesti valuraudan raudan kanssa rautaoksidin muodostamiseksi, joka on ruoste. Jos ajoneuvoa ei ajeta kolme tai neljä päivää kostealla säällä tai sadekaudella, jarrulevy ruostuu.

Jarrulevy ruostuu todennäköisemmin, kun se on paikallaan pitkään.

Jos ajat joka päivä, ajoneuvon ympäristö muuttuu, eikä se ole kosteassa ympäristössä koko ajan. Tärkeintä on, että jarrujen käytön aikana jarrulevyn lämpötila nousee, mikä kuivattaa kosteuden. Niin kauan kuin jarrulevyn pinta on kuiva, se ei ruostu.

Lisäksi, vaikka ruostetta on pieni määrä, jarrutyynyjen ja jarrulevyn välinen kitka kuluttaa sen. Lyhyesti sanottuna ruoste on normaali ilmiö.

Jos et aja pitkään, ajoneuvo on pysäköitävä tuuletettuun ja kuivaan paikkaan, eikä sitä voida pysäköidä pitkäaikaiseen kosteaan paikkaan estääkseen jarrulevyn ruostumasta liian vakavasti ja vaurioitumaan täysin.

再说第 2 个问题, 刹车盘的表面磨损的不平整, 有一道道沟槽是怎么回事? Puhutaan toisesta näkökulmasta. Miksi jarrulevyn pinta käytetään epätasaisesti ja siinä on uria?

Tämä johtuu siitä, että jarrutyyny on liian kova. Jarrutessasi vain jarrulevyn urat ja jarrulevy hierovat jarrulevyn rypäleitä. Koska jarrutyynyyn lisätään joitain kulutuskesistenttejä materiaaleja valmistuksen aikana, joista on suhteellisen suuria ja kovia metallihiukkasia. Kun nämä metallihiukkaset hierovat jarrulevyä vasten, ne jauhaavat uria jarrulevylle.

Jos ura on matala, alle 1 mm syvä, se tarkoittaa, että kovat hiukkaset eivät ole liian suuria, erityistä käsittelyä ei vaadita, eikä se vaikuta jarruihin ja ajoneuvoa voidaan käyttää normaalisti.

Tietenkin, jos uran syvyys on syvempi, yli 1 mm, jarrutyynyjen on käsiteltävä. Poista jarrupalat ja jauhaa ne kovien metallihiukkasten poistamiseksi, ja tätä tilannetta ei tapahdu käytön aikana.

Jos jarrutuksen yhteydessä on ravistelua, se tarkoittaa, että jarrulevyä on käytetty epätasaisesti ja jarrulevy on myös poistettava ja kiillotettava. Siksi jarrutyynyjä vaihdettaessa sinun on valittava jarrupalat, joilla on luotettava laatu- ja vakaa kitkakerroin, jotta kitka jakautuisi yhtenäisen jakautumisen jarrutuksen aikana ja vähentämään jarrulevyn epätasaista kulumista.