3 signaalia, jotka osoittavat moottorin vakavia hiilisaostumia

Ajoneuvojen hiilitalletukset häiritsevät monia kuljettajia, koska ne aiheuttavat monia ongelmia. Hiilitalletukset ovat väistämättömiä riippumatta siitä, kuinka käytät kuorma -autoa. Hiilitalletukset on puhdistettava ajoissa. Joten mistä tiedät, onko ajoneuvossasi hiilitalletuksia? Signaaleja on useita.

1. Tehonmuutokset

Normaaliolosuhteissa moottorin tehon tuotannon tulisi olla vakaa, mutta jos moottorin sisällä on liian paljon hiilitalletta, se vaikuttaa polttoaineen normaaliin palamiseen ja imutilavuuteen, mikä johtaa vähentyneeseen palamisen tehokkuuteen ja epätäydelliseen palamiseen, ja tunnet, että ajoneuvosi tehonlähtö on riittämätön. Esimerkiksi, kun ohitat, voima tulee esiin heti, kun olet astunut kiihdyttimeen, mutta nyt siitä on tullut hidasta, ja vahvan voiman saaminen kiihdyttimeen vie jonkin aikaa, tai jopa voima on vähentynyt ja siitä on tullut voimattomia.

Lisäksi, kun teho laskee, polttoaineenkulutus kasvaa ehdottomasti, koska palaminen on epätäydellinen ja jonkin verran polttoainetta hukkaan. Jos muut tekijät, kuten riittämätön rengaspaine ja muutokset tieolosuhteissa, suljetaan pois, polttoaineenkulutuksen äkillinen lisääntyminen on todennäköisesti moottorin liiallisten hiilisaostumisten osoitus.

2. Vakava moottorin ravistaminen tyhjäkäynnillä

Ravistaminen tyhjäkäynnillä on ilmeisin merkki hiilikerroksista. Normaalien ajoneuvojen tulee olla vakaa tyhjäkäynnillä. Vakavissa tapauksissa moottorin ravistaminen voi tuntea ohjaamossa, ja myös ohjauspyörä ravistaa. Voit tuntea sen selvästi pitäessäsi ohjauspyörää. Tämä johtuu todennäköisesti hiilikerroksista. Alun perin tyhjäkäynnin nopeudella imu- ja polttoaineen ruiskutusmäärät ovat pienimmät, mikä voi pitää moottorin vain pysähtymässä. Jos hiilivarastot muodostuvat, ilman saanti ja polttoaineen ruiskutusmäärä vähenevät edelleen. Tässä vaiheessa moottori voi vain tuskin ylläpitää toimintaa ja ravistaa virran puutteen vuoksi.

3. Tarkkaile kaasu- ja pakoputkea

Tämä on intuitiivisin. Tarkista, onko kaasuvälin ympäröivä alue muuttunut mustaksi ja onko alue suuri. Jos se on ohut nauha ja pimeys ei ole vakava, se tarkoittaa, että hiilikerroksen kerros on erittäin pieni. Jos musta ympyrä on erittäin paksu ja näyttää jopa öljyiseltä, se tarkoittaa, että hiilikerroksen kerros on vakava. Niin kauan kuin kaasu on vakavasti hiilellä, on suuri todennäköisyys, että muissa paikoissa on paljon hiilikerroksia.

Toinen paikka etsiä on pakoputki. Pyyhi pakoputken sisäosa käsilläsi tai paperipyyhkeellä. Jos se on erittäin musta, se tarkoittaa myös, että sylinterissä on paljon hiilikerroksia. Koska pakokaasu purkautuu pakoputkesta, pakokaasussa on paljon hiilikerroksia, jotka on kerätty pakoputken poistoaukkoon, mikä osoittaa, että palaminen ei ole valmis.