Piilotetut viat ohjauspyörässä: Kuinka tunnistaa ne

Ohjauspyörä on erittäin tärkeä komponentti ajoneuvossa. Se ei vain ohjaa ajoneuvon suuntaa, vaan voi myös osoittaa ajoneuvojen toimintahäiriöitä. Siksi tarkastelemalla ohjauspyörää voimme nopeasti diagnosoida ajoneuvon ongelmat. Alla jaamme teille, kuinka tunnistaa ajoneuvojen mahdolliset toimintahäiriöt katsomalla ohjauspyörää.

1.Vautapoikkeama

Kiihdytettäessä tai jarruttaessa ohjauspyörä vetää automaattisesti tien toiselle puolelle. Pääasiallisia syitä on kaksi:

- Jos ajoneuvo alkaa ajoneuvon ajamisen jälkeen ajanjakson ajan, se johtuu yleensä rungon tai jousituksen ongelmista.

- Jos ajoneuvo on aina ajautunut, on erittäin todennäköistä, että renkaissa on ongelma.

2. ohjauspyörän värähtely

Jos tunnet voimakkaan ohjauspyörän värähtelyn keskipitkällä nopeudella tai korkeammalla, ja siihen liittyy rungon jaksollisia epänormaaleja ääniä, on tärkeää olla valppaana. Tämä tilanne johtuu usein renkaan muodonmuutoksista tai ajoneuvon voimansiirtojärjestelmän ongelmista.

- Tarkista, vastaavatko etupyörän kohdistuskulmat ja varpaat - vaaditut vaatimukset; Jos ne on väärin kohdistettu, säädä niitä vastaavasti.

- Nosta etuakseli ja testi - Suorita pyörät tarkistaaksesi pyörien staattisen tasapainon ja onko renkaat muodonmuutos liiallisesti. Jos muodonmuutos on läsnä, renkaat tulisi korvata.

3. Raskas tai jäykkä ohjaus

Raskaan ohjauksen syitä ovat:

- Liian tiukka istuvuus liikkuvien laakereiden ja liukuvien laakereiden ohjausjärjestelmän eri osiin tai näiden laakereiden huono voitelu.

- yli - kiristetty tai öljy - puutteelliset kuulaliitokset ohjaustilan sauvoissa (pitkittäinen ja poikittainen).

- Ohjausakselin ja sen hihan taivutus, mikä johtaa juuttumiseen.

- etupyörän varpaiden virheellinen säätö - in.

- etuakselin tai kehyksen taivutus tai muodonmuutos.

- riittämätön rengaspaine, etenkin eturenkaissa.

4.Steering pyörän ravistaminen

Ravistava ohjauspyörä johtuu usein edestä - pyörä heiluttaa ajon aikana. Kun ajoneuvo saavuttaa tietyn suuren nopeuden, syihin ohjauspyörän ravistamiseen tai värähtelyihin kuuluvat:

- Väärä etupyörän kohdistus.

- kuluneet tai löysät komponentit ohjausjärjestelmässä.

- epäonnistui iskunvaimentimet.

- löysät osat aseman akselin kokoonpanossa.

- Epätasapainoinen etupyörän kokoonpano renkaiden korjaamisen tai korjauksen vuoksi.

5. Ohjauspyörän epänormaali melu

Jos kuulet "napsauttamalla" ääntä tai muita jaksollisia epänormaaleja ääniä yhdessä epätavallisten värähtelyjen kanssa, kun käännät ohjauspyörää normaalin väliaineen aikana - nopeuden ajaminen, on suositeltavaa tarkistaa ohjauslähetyslaitteen dynaaminen tasapaino. Lisäksi tarkista, ovatko käyttöakseli, sen spline -akseli ja spline -holkki löysä vai kulunut.

6.steering pyörä takavarikoitu ja jarrupolki jäykkä

Tämä johtuu todennäköisesti siitä, että jarruvalojen hallintajohtovaljaat siirtyvät ja kietoutuvat ohjauspylvään putken ympärille kääntyessään oikealle. Kun johdot ovat tiukasti sotkeutuneita, ohjauspyörä juuttuu ja jarrupoljin vedetään myös tiukasti. Koska ohjauspyörä on ratkaisevan tärkeä, on välttämätöntä tarkastaa huolellisesti vianetsinnässä, kuten takavarikoitu ohjauspyörä.

7. Ohjauspyörän

Kun ajoneuvo kulkee keskimääräisellä nopeudella tai korkeammalla, rungosta on jaksollista melua. Vakavissa tapauksissa ohjaamo ja ovet ravistavat, ja ohjauspyörä värähtelee voimakkaasti. Tämä johtuu ohjauslähetyslaitteen vaurioituneesta dynaamisesta tasapainosta, samoin kuin käyttöakselin liiallisesta kulumisesta, sen spline -akselista ja spline -holkista.

8. Vaikeus ohjauspyörän manipuloinnissa

Ajon tai jarrutuksen aikana ajoneuvo poikkeaa automaattisesti tien toiselle puolelle. Ylläpitääksesi suoraa - linjamatkaa, ohjauspyörän on tarttuva tiukasti. Ajoneuvojen poikkeaman syihin sisältyy:

- Eturenkaiden epäjohdonmukaiset eritelmät tai ilmanpaine molemmilla puolilla.

- epätasaiset pyöränkulmat tai pyöräkammiokulmat molemmin puolin.

- Etupyörien ja niiden laakereiden välinen välys molemmilla puolilla.

- erimieliset kaari asteet tai lehtijousien joustavat voimat molemmilta puolilta.

- liiallinen akseliväli vasemman ja oikean puolen välillä.

- liian pieni välys pyöräjarrun tai ulos - - pyöreän jarrurumpuun aiheuttaen yhden - sivujarrun häirintä ja jarrun vetäminen.

- ajoneuvon epätasainen lastaus.

Auton ohjauspyörä hallitsee ajoneuvon liikkeen suuntaa ja on ratkaisevan tärkeää ajoturvallisuuden kannalta. Siksi, kun ohjauspyörässä on toimintahäiriö, on tärkeää muistuttaa kaikkia käsittelemään sitä varoen, priorisoimalla turvallisuutta ennen kaikkea.