Muutamia asioita, jotka sinun on tiedettävä dieselmoottorin iskusta-

Mitä dieselmoottorissa{0}}puhkaisee? Mikä sen aiheuttaa?

Kun moottorin männän ja sylinterin seinämän väliset tiivisteet vaurioituvat, polttoaine{0}}ilmaseos vuotaa kampikammioon. Tätä ilmiötä kutsutaan iskuksi-dieselmoottorissa. Tähän ongelmaan on monia syitä; jotkut on lueteltu alla:

Sylinterin seinämän kulumaa

Dieselmoottorin päivittäinen käyttö johtaa sylinterin seinämien kulumiseen. Männänrenkaiden jatkuvasta kaapimisesta johtuen sylinterin reikä kasvaa ajan myötä. Tämän seurauksena sylinterin ja männän väliin jää rako. Tämä rako levenee, jolloin painekaasu pääsee vapaasti ohittamaan männän.

Männän kuluminen

Ajan myötä männät kuluvat ja kutistuvat hieman. Koska alumiini on pehmeä metalli, polttokammioon kerääntyvä hiekka muodostaa lopulta uria mäntään. Tämän seurauksena paineistettu polttoaine-ilmaseos tihkuu näihin uriin ja vuotaa kampikammioon.

Sormukset ovat kuluneet

Teknillisen korkeakoulun tutkijoiden suorittaman laajan männänrenkaita koskevan tutkimuksen mukaan yleinen syy moottorin iskuihin-on kuluneet männänrenkaat. Kuten aiemmin mainittiin, männänrenkaiden edestakaisen-ja-takakitkan vuoksi sylinterin seinämät kuluttavat vähitellen männänrenkaita, mikä heikentää niiden tiivistyskykyä. Tästä syystä männänrenkaiden edessä tapahtuu ohi{5}}puhallus, jolloin kaasu pääsee ohittamaan ne ja vuotamaan. Männänrenkaiden sivuseinien kulumisen myötä kaasua vuotaa myös männänrenkaiden takaa.

Vähennä moottorin puhallus{0}}poistokaasuja asianmukaisella öljykäsittelyllä

Sopivien öljylisäaineiden käyttäminen voi lisätä öljyn paksuutta, täyttää aukot ja vähentää ulospuhallus{0}}kaasuja. Lisäksi tämä auttaa ylläpitämään kuivia, kuluneita öljytiivisteitä ja estämään vuodot venttiilin kannesta ja öljypohjasta. Vaikka sinulla olisi vähän kokemusta auton moottorin huollosta, voit lisätä öljyn lisäaineita ajoneuvosi moottoriin. Tässä on tarkat vaiheet:

Avaa konepelti. Paikanna moottorin täyttöaukon korkki ja ruuvaa se irti. Irrota korkki kiertämällä sitä vastapäivään-vastapäivään. Joissakin tapauksissa voit vetää sen ulos tai kiertää sitä varovasti. Ota suppilon pienempi pää ja aseta se öljyntäyttöletkuun.

Kaada määrätty määrä öljynkäsittelylisäainetta suppiloon. Varmista, että suppilo on puhdas ja ettei siinä ole roskia tai muita vieraita esineitä.

Irrota suppilo sen jälkeen, kun viimeinen pisara öljylisäainetta on ruiskutettu moottoriin. Kun irrotat suppiloa, muista peittää aukko kankaalla, jotta lisäaine ei pääse tippumaan moottoriin.

Aseta öljyntäyttöaukon korkki takaisin alkuperäiseen asentoonsa.

Varmista, että auton konepelti on suljettu.

Nouse autoon ja käynnistä moottori. Anna moottorin lämmetä normaaliin käyttölämpötilaan. Tämä auttaa öljyn lisäainetta sekoittumaan perusteellisesti moottoriöljyn kanssa.