Levyjarrut voivat olla monimutkaisia

Auton osien tärkeyden kannalta jarrut ovat listan kärjessä. Auton saattaminen liikkeelle on hyvä asia, mutta lopulta haluat lopettaa. Ja jos et huolla jarrujasi kunnolla, saatat joutua vaaralliseen tilanteeseen. Mutta monimutkaiset levyjarrut voivat tuntua ylivoimaisilta, joten opetellaan huoltamaan niitä oikein.

Levyjarrun kolme pääosaa ovat jarrupalat, jarrun roottorit ja jarrusatulat. Yksinkertaisesti sanottuna jarrusatulat pitävät tyynyt paikoillaan ja työntävät ne roottoreita vasten nopeuden vähentämiseksi.

Jokainen merkki rakentaa jarrupalansa eri tavalla, mutta niissä on keraamista materiaalia oleva pinnoite, joka hankauttuu pyörivää roottoria vasten. Tyypillisesti tyyny alkaa 8–12 millimetrin materiaalista, ja kun se on laskenut kolmeen millimetriin, on aika vaihtaa ne.

Jarrupalan käyttöikä riippuu täysin siitä, kuinka paljon ajat. Voit ajaa 1,000 mailia koskematta jarruun, jos ajat moottoritiellä. Mutta kaupungissa olet enemmän jarrulla kuin kaasulla. Keskimäärin ne kestävät 45,000 mailia, mutta ainoa tapa varmistaa varma on tarkistaa ne säännöllisesti.

Roottorit puolestaan ​​ovat suuria metallilevyjä, jotka on yhdistetty akseliin ja jotka hidastavat ajoneuvoja. Roottoreiden tarkistaminen on erittäin helppoa, ja joissain tapauksissa sinun ei tarvitse edes irrottaa pyöriä. Pitkän käytön jälkeen roottoreihin tulee pieniä jälkiä, mikä on normaalia. Jarrulevyt kestävät usein pidempään kuin jarrupalat, noin 60,000. Mutta jälleen kerran, se riippuu ajotyylistäsi.

Jos jokin jarrusatulasta menee rikki, huomaat yhden muutamista asioista. Jos jarrupolkimesi on yhtäkkiä kivikova, katsot juuttunutta jarrusatulaa. Aja autoa vähän, jarruta hieman ja tunne sitten pyöriä. Kumpi on kuumempi, jarrusatulat ovat jumissa.