Moottoriöljyvuoto?

 1. Eniten öljyä kuluttava osa - sylinterin vuori, mäntä

Männät, männänrenkaat ja sylinterivaippa tiivistävät korkean lämpötilan kaasua ja välittävät moottorin palamistehoa, joten ne on voideltava hyvin. Kampiakseli roiskuu öljyä kaikkiin moottorin osiin, ja aina kun männän rengas putoaa, sylinteriputkeen kiinnitetty öljy kaavitaan pois, mutta jonkin verran öljyä kuitenkin kiinnittyy sylinteriputkeen ja osallistuu sen palamiseen. sylinteri ja kulutetaan. Tämä on yksi syistä, miksi moottoriöljy kuluttaa eniten. Tämä on yksi suurimmista syistä moottoriöljyn kulutukseen.

2 turboahtimen laakerit

Koska pakokaasuturboahdin luottaa imu- ja pakoputken tasapainoiseen paineeseen voiteluöljyn tiivistämiseksi, pieni määrä moottoriöljyä vuotaa aina ulos, kun kone käynnistetään ja sammutetaan.

3. Öljynkulutus venttiilin ja venttiiliohjaimen välillä

Moottorin venttiilien ja venttiiliohjaimien tila

Vaikka venttiilinohjaimen öljytiiviste on olemassa, venttiilin ja venttiiliohjaimen jatkuva ylös- ja alasliike saa myös osan öljystä joutumaan polttokammioon tai haihtumaan korkeassa lämpötilassa öljytiivisteen alaosassa. palamisessa tai pakokaasuissa, mikä myös aiheuttaa moottoriöljyn kulutusta.

4. Moottorin kampiakselin huohotin tyhjentää öljyn

Moottori toimii erittäin korkeassa lämpötilassa ja käy suurella nopeudella, jolloin osa nestemäisestä öljystä muuttuu kaasumaiseksi "öljysumuksi", joka myös poistuu moottorista kampiakselin tuuletusaukon "hengittävän" vaikutuksen alaisena. öljyn kulutuksessa.

Edellä mainitut neljä näkökohtaa ovat tärkeimmät syyt moottoriöljyn kulutukseen, joten jos kaikkien käsitys on edelleen jumissa "öljyä ei saa olla vähemmän", niin joitain muutoksia on tehtävä.