Turvallisuusohjeet moottoriteillä ja vuoristoteillä ajaville kuorma-autonkuljettajille

Turvallisuusongelmat suurilla nopeuksilla

Koska ajoneuvon nopeudella on suora yhteys onnettomuuksien esiintymiseen ja vakavuuteen, ylinopeuden vaarat ovat monitahoisia, ja ne voidaan tiivistää seuraavasti:

Ylinopeus heikentää ajoneuvon turvallisuutta ja luotettavuutta, mikä vaikuttaa suoraan ajovakauteen; se myös vahingoittaa helposti ajoneuvoa ja sen osia.

Jarrutusteholla mitattuna jarrutusmatka kasvaa noin nelinkertaiseksi jokaista nopeuden kaksinkertaistamista kohden.

Ylinopeudessa kuljettajat kokevat henkistä stressiä, kuluttavat merkittävästi psyykkistä ja fysiologista energiaa ja ovat alttiita väsymykselle.

Kuljettajat voivat aliarvioida suhteellisen nopeuden muutoksia, mikä johtaa viivästyneisiin reaktioihin ja vaikuttaa kuljettajan toimien oikea-aikaisuuteen ja tarkkuuteen.

Kaaressa ajettaessa sivuttaiskeskipakovoima on suoraan verrannollinen ajoneuvon kuormitukseen ja nopeuteen. Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi on sivuttainen keskipakovoima, mikä lisää käytön vaikeutta. Jos et ole varovainen, ajoneuvo voi ajautua toiselle kaistalle tai kaatua aiheuttaen liikenneonnettomuuden.

Turvallisuusongelmat vuoristoteillä ajettaessa

Ylämäkeen ajaessaan kuljettajan on jatkuvasti tarkkailtava ajoneuvon jäähdytysnesteen lämpötila- ja öljynpainemittaria, jotta ne eivät ylitä normaalia aluetta. Jos ajoneuvossa ei ole tehoa, vaihda alaspäin päättäväisesti. Pienikin epäröinti, jopa hetkellinen irtikytkentä, nostaa jäähdytysnesteen lämpötilaa välittömästi. Jos ajetaan pitkällä ylämäkeen, tämä saattaa vaatia jatkuvaa alaspäin vaihtamista, mikä saattaa jopa edellyttää sinun vaihtaa alas ensimmäiselle vaihteelle ennen kuin aloitat uudelleen.

Avain siihen, että ajoneuvo kulkee sujuvasti ylämäkeen, on siinä, milloin vaihtaa alaspäin. Tämä edellyttää, että kuljettajalla on tietty käsitys ajoneuvonsa moottorin tehoominaisuuksista. Jokaisella moottorilla on suurin vääntömomentin nopeus, ja mäkeä kiipeämässä moottorin nopeus tulee aina pitää lähellä maksimivääntömomenttinopeutta.

Vuoristoteille on ominaista lukuisat mutkat ja huono näkyvyys, mikä vaikeuttaa vastaantulevan liikenteen havaitsemista ajoissa. Tällaisissa tilanteissa ajoneuvojen tulee pysyä mahdollisimman pitkälle oikealle välttääkseen tunkeutumisen vastaantulevalle kaistalle. Käännösten aikana ajoneuvon etuosa tulee sijoittaa mahdollisimman kauas keskilinjan vasemmalle puolelle, jotta perävaunulle jää riittävästi kääntymistilaa. Kun ajoneuvo saavuttaa mäen huipulle, sopiva vaihde tulee valita etukäteen. Periaatteena on käyttää samaa vaihdetta alamäkeen kuin ylämäkeen ja välttää vaihteiden vaihtamista puolivälissä. Tällä estetään jatkuvasta jarrutuksesta johtuvat toimintavirheet tai liian alhainen ilmanpaine, joka voi johtaa vaihteen kytkemättä jättämiseen, mikä on erittäin vaarallinen tilanne. Tällaisissa tapauksissa moottorijarrutusta tulee käyttää ajoneuvon nopeuden säätämiseen viimeisenä keinona.

Tarkkaile aina rengaspainemittaria ja estä sitä putoamasta normaaliarvon alapuolelle. Jos rengaspaine on laskemassa alle varoitusviivan ja ajoneuvoa voidaan edelleen jarruttaa, sytytä hätävilkut välittömästi, käänny ympäri ja täytä renkaat. Jos huomaat, että jarrut ovat epäonnistuneet, pysy rauhallisena ja tarkkaile nopeasti edessä olevia tieolosuhteita nähdäksesi, löydätkö sopivan esteen ajoneuvon pysäyttämiseksi, kuten kallion, puut tai tienvarsiojat. Jos niitä ei ole saatavilla, sinun on löydettävä sopiva tilaisuus hypätä ulos ajoneuvosta. Toinen tärkeä seikka alamäkeä ajettaessa on välttää moottorin käyttämistä suurimman kierrosluvun yläpuolella, jotta moottori ei vaurioidu.

Kun ajat pitkää alamäkeä, pidä nopeus turvallisella alueella, yksi tai kaksi vaihdetta hitaammin kuin tasaisilla teillä. Tämä johtuu siitä, että ajoneuvon merkittävä inertia alamäessä lisää jarrutusmatkaa huomattavasti. Pidä moottorin kierrosluku alle maksiminopeuden. Juuri ennen kuin moottori saavuttaa punaviivan, paina lujasti jarrupoljinta vähentääksesi moottorin nopeutta nopeasti alle 1500 rpm. Vältä toistuvaa, ajoittaista jarrutusta ajoneuvon hidastamiseksi, koska tämä ei ainoastaan ​​heikennä jarrutustehoa, vaan aiheuttaa myös jarrurumpujen nopean ylikuumenemisen, mikä voi johtaa jarrujen rikkoutumiseen. Varmista aina, että jarrunesteen ja pakokaasun jarrukytkimet ovat aktivoituja alamäkeen ajaessasi. Moottori tarvitsee aikaa saavuttaakseen maksiminopeudensa alle 1500 rpm; käytä tätä aikaa jarrujärjestelmän jäähdyttämiseen. Toistuva, ajoittainen jarrutus ei anna jarrurumpujen jäähtyä, mikä johtaa niiden ylikuumenemiseen.

Kun näkyvyys on hyvä ja alamäkiosuus on päättymässä ja seuraava ylämäkiosuus lähestyy, voit kiihdyttää ja vaihtaa vaihteita alamäkeen ajaessasi hyödyntääksesi ajoneuvon vauhtia ylämäkeen ja säästääksesi polttoainetta.