Turvatoimet kippiauton purkamiseksi

Huomioi kippiautoa ajaessasi

Kun käynnistät kippiauton, vältä liiallista kiihdytystä ja ole tarkkaavainen kuolleisiin kulmiin ajon aikana. Vältä vaihteiden vaihtamisen aikana pakottamista ja varmista moottorin nopeuden ja ajoneuvon nopeuden oikea koordinointi. Ajoneuvon ollessa liikkeessä voimanotto on kytkettävä pois päältä. Käsisäätöventtiilin on oltava neutraaliasennossa, ja manuaalisen ohjausventtiilin käyttö nostoa tai laskemista varten ajon aikana on ehdottomasti kielletty. Varmista kuorman tasainen jakautuminen matkustamon sisällä ja vältä vakavaa epätasaista lastausta tai kaatamista käytön aikana.

Huomioitavaa kippiautoa purettaessa

Varmista aina ennen purkamista, ettei ajoneuvon molemmilla puolilla ja takana ole henkilöitä, ja tarkista usein nostorajoittimen eheys. Purkaessasi kiinnitä huomiota ajoneuvon vakauden varmistamiseen. Lisäksi, kun nostat kuorma-auton alustaa, säädä moottorin nopeus 2000 r/min sisällä, erityisesti sen jälkeen, kun kuorma-auton lava on nostettu 40 asteeseen. Vältä lisäämästä kaasua, jotta komponentit, kuten rajaventtiili, eivät vaurioidu.

Huomioi kippiauton purkamisen jälkeen

Jotkut kuljettajat ovat erittäin huolimattomia. Kippiauton purkamisen jälkeen ne ajavat liikkeelle odottamatta, että lastisänky sulkeutuu kokonaan ja kohdistuu alustarunkoon, mikä lisää huomattavasti kaatumisriskiä. Siksi on tärkeää kiinnittää erityistä huomiota koko purkamisen ja ajon aikana turvallisuuden varmistamiseksi ja onnettomuuksien välttämiseksi.

Muita huomioitavia seikkoja kippiautoa käytettäessä

Älä työnnä nostokahvaa äkillisesti "laskuasentoon" puolivälissä täyden kuorman noston aikana.

Jos tämä toimintavirhe tapahtuu ja kuorma-auton lava äkillisesti laskeutuu alas, se kohdistaa huomattavan iskunvoiman alustaan, mikä voi johtaa onnettomuuksiin. Siksi on erittäin tärkeää välttää edellä mainittua toimenpidettä niin paljon kuin mahdollista. Jos erityisolosuhteet vaativat sitä, jatka varovasti ja yritä hidastaa laskeutumisnopeutta.

Purkamisen jälkeen voimanotto on kytkettävä pois päältä ennen kuin kippiautoa voidaan ajaa.

Jos tämä toimenpide suoritetaan väärin ajon aikana, kippiauton hydraulipumppu toimii suurella nopeudella ilman kuormitusta pitkän ajan, koska voimanottoyksikkö pysyy "kytketyssä" asennossa, jolloin hydrauliöljyn lämpötila nousee nopeasti ja mahdollisesti vaurioittaa pumpun tiivisteitä. Vielä vakavammin pumpun toiminta tarkoittaa sitä, että hydraulijärjestelmässä on virtalähde, mikä voi johtaa onnettomuuksiin, kuten auton alustan automaattiseen nousuun ajon aikana.

Voimanottoyksikkö ei saa olla "kytketty/kytketty"-asennossa ajon aikana.

Jos se pysyy "kytketyssä" tilassa (punaisen valon palaessa), hydraulipumppu jatkaa pyörimistä ja antaa tehoa hydraulijärjestelmälle. Tämä voi johtaa siihen, että kuorma-auton lava nousee automaattisesti ilmansäätöventtiilin virheellisen toiminnan vuoksi. Vaikka ilmansäädön jakoventtiili on tällä hetkellä "lasku"-asennossa, öljyä pääsee silti pumppuun, mikä saattaa vahingoittaa pumppua.