Tiedätkö kuinka hydraulista hidastinta huolletaan?

Kuljettajille, jotka ajavat usein vuoristoteillä, lisäjarrujärjestelmän asentaminen on ratkaisevan tärkeää. Hydraulinen hidastin on yleinen ja erittäin turvallinen apujarrulaite, jota monet käyttäjät suosivat. Hydraulisen hidastimen säännöllinen huolto ja kunnossapito ovat välttämättömiä sen oikean toiminnan varmistamiseksi.

Hydraulisen hidastimen huoltaminen on ratkaisevan tärkeää noudattamalla öljynvaihtojen määrättyä huoltoaikataulua. Käytettävän öljyn on täytettävä asiaankuuluvat tekniset tiedot, ja sopiva käyttöneste tulee valita ajoneuvon käyttöolosuhteiden ja ympäristön lämpötilan perusteella.

Yleisesti ottaen nestehidastimen öljynvaihtojakso ei saisi ylittää yhtä vuotta, ja öljy on suositeltavaa vaihtaa 100,000 kilometrin välein maantieajoneuvoissa ja 60,000 kilometrin välein raskaissa ajoneuvoissa. käyttöajoneuvot ja öljynvaihtojaksoa tulee lyhentää asianmukaisesti edellä mainitun perusteella huonommissa työoloissa oleville ajoneuvoille.

Voithin hydrodynaamisissa hidastimissa on myös vaihdettava vesi-öljy-erotussuodatinelementti 120,000 kilometrin etäisyydellä.

Kun öljyssä on seuraavat olosuhteet, huolto ja öljynvaihto ovat välttämättömiä:

1. Öljy on tummanruskeaa ja siinä on pistävä tuoksu, ja se tuntuu kevyesti sormilla hieroen tuntuvan tahmealta. Tämä tilanne osoittaa, että pellin työlämpötila on liian korkea, mikä aiheuttaa öljyn hapettumista ja huononemista.

2. Öljy on maidonvalkoista ja sameaa. On hyvin todennäköistä, että sameus johtuu öljyn sisäänpääsystä vedestä. Voimme ottaa pienen määrän öljyä ja laittaa sen dekantterilasiin ja lämmittää sen sitten sähköliesillä. Jos kuulemme "rätisevän" äänen tai näemme vesihöyryä tiivistyvän dekantterilasiin, voimme varmistaa, että vesi on sekoittunut öljyyn.

3. Nesteeseen sekoitetaan rauta- ja alumiinilastuja. Kyseessä on hidastimen pyörivien ja kiinteiden osien välinen kitka ja häiriö, joka tulee purkaa ja korjata mahdollisimman pian.

Hydraulisen hidastimen nesteen laatuun kiinnittämisen lisäksi erityisen tärkeää on myös kiertovesipiirin huolto ja tarkastus, mikä liittyy hydrauliseen hidastimeen voi olla normaali lämmönpoisto. Tarkastus tulee aloittaa seuraavista seikoista vesivuodon välttämiseksi:

1. Tarkasta huolellisesti, että kaikki jäähdytysvesipiirin jäähdytysvesi voidaan syöttää hydrauliseen hidastimeen.

2. Varmista, että jäähdytysvesiputkien liitoksissa ei ole jäysteitä tai halkeamia.

3. Jäähdytysvesiputket eivät saa ylittää moottorin korkeinta kohtaa asennettuna.

4. Varmista, että jäähdytysjärjestelmä ja vesiputket ovat kunnolla tuuletettuja.