Hydraulisen hidastimen huolto, mihin sinun tulee kiinnittää huomiota?

Kaikkien kuorma-autojen osien huolto on väistämätöntä, jotta se voisi hyödyntää paremmin suorituskykyään ja etujaan. Hyvä huolto vaikuttaa suoraan käytön laatuun ja vaikuttaa entisestään osallistumisasteeseen ja tuloihimme.

Yksi seikka, johon on kiinnitettävä huomiota hydraulista hidastinta käytettäessä: pidä moottorin nopeus yli 1200 rpm.

Miksi pitää yllä suhteellisen korkeaa kierroslukua?

Koska suuri nopeus voi saada pakkasnesteen kiertämään paremmin, moottorin nopeus on verrannollinen vesipumpun nopeuteen ja tuuletin haihduttaa lämpöä nopeammin, jos moottorin nopeus on korkea, joten hidastin voi haihtua hyvin, joten hydraulinen hidastin pitää säilyttää nopeus.

Koska nesteen sisäinen liike on hidasta, komponenttien välillä ei ole suoraa kitkakosketusta, joten suoraa kulumista ei ole, ja huolto on erittäin yksinkertaista. Meidän on vain vaihdettava öljyt ja suodatin säännöllisesti. (Muista, että myös öljynsuodatin on vaihdettava.)

Eri merkkisten hidasttimien öljynvaihtokilometrit voivat vaihdella jossain määrin. Esimerkiksi Voithin hydrauliset hidastimet tarvitsevat yleensä 50,000 kilometriä öljynvaihtoon, kun taas ZF:n hydrauliset hidastimet voivat saavuttaa 100,000 kilometriä öljynvaihtoon. Kuorma-autoilijoiden on vaihdettava öljyt ajoneuvojen todellisen kunnon mukaan.

Vaihdettava öljy on mieluiten erityinen 10 W-40 hydraulihidastimen voiteluöljy, joka on yleensä täytetty 6-7 litralla (Voithin määrittelemä 6,4 litraa).

Lopuksi autoa pestäessä varo, ettet pese hidastimen suodatinelementin tiivisteholkkia ja muita osia suoraan korkeapainevesipistoolilla, jotta likainen vesi ei imeydy hidastimeen ja aiheuta hidastimen vikaa.

Oikein käytettynä hydraulisella hidastimella on erittäin alhainen vikaprosentti ja huolto on hyvin yksinkertaista, sinun on vain kiinnitettävä huomiota öljynvaihtoväliin ja tarkistettava vesivuoto.