Kuorma -auto, joka ei ole käynnistänyt

Kun ajoneuvo ei käynnisty, useimmat ihmiset ajattelevat yhtä syytä, mikä on se, että akku on kuollut, mikä on myös yleisin syy. Kuolleen akun lisäksi seuraavat syyt voivat kuitenkin aiheuttaa ajoneuvon aloittamisen.

1.

Jos se on automaattivaihteistoajoneuvo, se voidaan käynnistää vain P -vaihde- tai N -vaihteilla. Kun se käynnistetään muissa vaihteissa, moottorilla ei ole vastausta. Tämä tilanne tapahtuu usein, kun unohdat vaihtaa vaihteet pysäköinnin jälkeen ja sammuttaa moottori suoraan. Kun aloitat sen uudelleen, ajoneuvolla ei ole vastausta. Joten kun sytytystä aloittaessa ei ole vastausta, tarkista ensin, onko se p -vaihde.

2. Käynnistyksen vika.

Ajoneuvon aloittaessa käynnistin pyörii ajaakseen moottoria ajoneuvon käynnistämiseksi. Ajoneuvon alkamisen jälkeen moottori voi toimia yksinään ilman aloittelijaa. Jos aloittelija epäonnistuu, se ei voi ajaa moottoria pyörimään, ja ajoneuvo ei luonnollisesti käynnisty. Kun tämä tapahtuu, tarkista ensin akku. Jos akulla on virtaa, käynnistin on todennäköisesti rikki.

3. Polttoainepumppu on vaurioitunut.

Kun tämä vika tapahtuu, sytytysääni on normaali, koska aloittelija voi toimia normaalisti, mutta ajoneuvo ei voi aloittaa. Koska polttoainepumppu on vaurioitunut ja bensiiniä ei voida toimittaa moottorille, joten se ei luonnollisesti voi aloittaa. Menetelmä tarkistaa, onko polttoainepumppu viallinen, on myös hyvin yksinkertainen. Kun käynnistät moottorin, tarkista, onko bensiiniputkilinjassa öljynpaine. Jos öljynpainetta ei ole, se tarkoittaa, että polttoainepumppu on vaurioitunut.

4. KALASTUKSESSA Liian paljon hiilikerroksia.

Jos kaasulla on liian paljon hiilikerroksia, imukäytävä estetään, mikä johtaa riittämättömään saanniin ja sytytyksen epäonnistumiseen. Useiden sytytysten jälkeen sylinterissä on liikaa bensiiniä, mikä johtaa paksumpaan seokseen, ja ajoneuvo ei vieläkään pysty aloittamaan. Tässä tapauksessa syty vain painamalla kiihdytintä ongelman ratkaisemiseksi. Koska kaasu avautuu kiihdyttimen puristamisen jälkeen, seospitoisuus on normaali.

Jos kyseessä on kaapelikaasu, syttymisen epäonnistuminen ei johdu siitä, että kaasu on likainen, vaan koska tyhjäkäynti moottori on liian likainen. Ratkaisun tarkoituksena on myös sytyttää kiihdyttimen painaa.

5. Muiden osien vaurioituminen.

Esimerkiksi kampiakselin sijainti -anturi, veden lämpötila -anturi jne. Joidenkin anturien vauriot saavat moottorin tietokoneen vastaanottamatta signaaleja, eikä se tiedä milloin pistää polttoainetta tai sytyttää. Tai voi virheellisesti ajatella, että seos on liian laiha ja injektoi liikaa polttoainetta, mikä johtaa ilma-polttoaineen suhteen epätasapainoon, mikä aiheuttaa moottorin epäonnistumisen. Nämä tilanteet ovat harvinaisia ​​vikoja, ja niitä on vaikea vianmääritys.